ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນແອັດຊັງ ແລະ ນ້ຳມັນກາຊວນ.

1. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ ເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນແອັດຊັງຈະສີດນ້ຳມັນແອັດຊັງເຂົ້າໄປໃນທໍ່ດູດ ແລະ ປະສົມກັບອາກາດເພື່ອສ້າງສ່ວນປະສົມທີ່ຕິດໄຟໄດ້, ຈາກນັ້ນຈະເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ, ແລະ ຖືກຈູດດ້ວຍຫົວທຽນເພື່ອເຜົາໄໝ້ ແລະ ຂະຫຍາຍອອກເພື່ອເຮັດວຽກ. ຄົນມັກເອີ້ນມັນວ່າເຄື່ອງຈັກຈູດໄຟ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຈະສີດນ້ຳມັນດີເຊວໂດຍກົງເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກຜ່ານປ້ຳສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ປາຍສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະ ປະສົມກັບອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດໃນກະບອກສູບຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີ, ຕິດໄຟເອງພາຍໃຕ້ອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ຄວາມດັນສູງ, ແລະ ຍູ້ກະບອກສູບເພື່ອເຮັດວຽກ. ເຄື່ອງຈັກປະເພດນີ້ມັກຖືກເອີ້ນວ່າເຄື່ອງຈັກຈູດໄຟແບບບີບອັດ.

2. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດກາຊວນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກດີເຊວແບບດັ້ງເດີມ: ປະສິດທິພາບຄວາມຮ້ອນ ແລະ ປະຫຍັດທີ່ດີກວ່າ. ເຄື່ອງຈັກດີເຊວໃຊ້ອາກາດບີບອັດເພື່ອເພີ່ມອຸນຫະພູມຂອງອາກາດ ເພື່ອໃຫ້ອຸນຫະພູມຂອງອາກາດເກີນຈຸດຕິດໄຟດ້ວຍຕົນເອງຂອງເຄື່ອງຈັກດີເຊວ. ຈາກນັ້ນສີດນ້ຳມັນດີເຊວ ຫຼື ນ້ຳມັນດີເຊວສີດ ມັນຈະຕິດໄຟ ແລະ ເຜົາໄໝ້ດ້ວຍຕົວມັນເອງ ໃນຂະນະທີ່ປະສົມກັບອາກາດ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຄື່ອງຈັກດີເຊວຈຶ່ງບໍ່ຕ້ອງການລະບົບຕິດໄຟ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ລະບົບການສະໜອງນ້ຳມັນຂອງເຄື່ອງຈັກດີເຊວແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ, ສະນັ້ນຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງເຄື່ອງຈັກດີເຊວຈຶ່ງດີກ່ວາເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນແອັດຊັງ.
1) ຂໍ້ດີຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນຄື ແຮງບິດໃຫຍ່ ແລະ ປະສິດທິພາບທາງເສດຖະກິດທີ່ດີ. ແຕ່ລະຮອບວຽນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນຍັງຜ່ານສີ່ຈັງຫວະຄື: ສູບເຂົ້າ, ສູບອັດ, ສູບອອກ ແລະ ສູບອອກ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນແມ່ນນໍ້າມັນກາຊວນ, ຄວາມໜືດຂອງມັນສູງກວ່ານໍ້າມັນແອັດຊັງ, ມັນບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະລະເຫີຍ, ແລະ ອຸນຫະພູມຕິດໄຟອັດຕະໂນມັດຂອງມັນຕ່ຳກວ່ານໍ້າມັນແອັດຊັງ, ສະນັ້ນການສ້າງ ແລະ ການຕິດໄຟຂອງສ່ວນປະສົມທີ່ຕິດໄຟໄດ້ຈຶ່ງແຕກຕ່າງຈາກເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ.
2) ເນື່ອງຈາກຄວາມດັນໃນການເຮັດວຽກສູງຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ຊິ້ນສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຕ້ອງມີຄວາມແຂງແຮງຂອງໂຄງສ້າງ ແລະ ຄວາມແຂງແກ່ນສູງ, ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງຈັກກາຊວນຈຶ່ງມີນ້ຳໜັກຂ້ອນຂ້າງໜັກ ແລະ ໃຫຍ່; ປໍ້າສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ປາຍສີດຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນຕ້ອງການຄວາມແມ່ນຍໍາໃນການຜະລິດສູງ, ດັ່ງນັ້ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຈຶ່ງສູງ; ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນເຮັດວຽກຫຍາບຄາຍ, ສັ່ນສະເທືອນດັງ ແລະ ມີສຽງດັງ; ນໍ້າມັນກາຊວນບໍ່ລະເຫີຍງ່າຍ, ມັນຍາກທີ່ຈະສະຕາດເມື່ອລົດເຢັນໃນລະດູໜາວ. ເນື່ອງຈາກລັກສະນະຂ້າງເທິງ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເຄື່ອງຈັກກາຊວນຖືກນໍາໃຊ້ໃນລົດບັນທຸກຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ຂະໜາດກາງໃນອະດີດ.

ມີຫຼາຍການຈັດປະເພດຄືເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດ, ພວກເຮົາຈຳເປັນຕ້ອງເລືອກອັນທີ່ເໝາະສົມກັບຮຸ່ນຂອງພວກເຮົາ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະທຳລາຍອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລົດ. ຖ້າມັນບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາ, ພວກເຮົາຈະຊ່ວຍທ່ານເລືອກ.