ອຸດສາຫະ ກຳ ລົດຍົນ ກຳ ລັງກ້າວໄປສູ່ການຫັນປ່ຽນຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ກະແສໄຟຟ້າ, ແລະມີຄວາມຕ້ອງການເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວ ໜ້າ ເພື່ອຮອງຮັບການປ່ຽນແປງນີ້.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງs ເປັນເທກໂນໂລຍີຫນຶ່ງທີ່ກໍາລັງໄດ້ຮັບແຮງດຶງດູດໃນອຸດສາຫະກໍາ, ມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເພື່ອສະຫນອງການແກ້ໄຂຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບ.
NF ແມ່ນຫນຶ່ງໃນບັນດາຜູ້ປະດິດສ້າງຊັ້ນນໍາໃນດ້ານນີ້, ຊ່ຽວຊານໃນການພັດທະນາເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຄວາມເຢັນຄວາມກົດດັນສູງຂອງບໍລິສັດ (HVC-H) ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໄວແລະປະສິດທິພາບສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ຮັບປະກັນຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ໂດຍສານແລະການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດໃນສະພາບອາກາດເຢັນ.
NF-ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ HVCປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນ PTC (ຄ່າສໍາປະສິດອຸນຫະພູມໃນທາງບວກ), ເຊິ່ງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບການຕອບສະຫນອງໄວແລະປະສິດທິພາບຄວາມຮ້ອນສູງ.ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສາມາດບັນລຸອຸນຫະພູມຫ້ອງໂດຍສານທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນໄລຍະເວລາສັ້ນໆໂດຍບໍ່ມີການວາງຄວາມກົດດັນເກີນໄປໃສ່ຫມໍ້ໄຟຂອງຍານພາຫະນະຫຼື powertrain.
ເທກໂນໂລຍີ PTC ທີ່ໃຊ້ໃນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ HVC ຍັງຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ.ບໍ່ເຫມືອນກັບອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນແບບດັ້ງເດີມ, ອົງປະກອບ PTC ມີການຄວບຄຸມຕົນເອງເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນເກີນແລະຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ສອດຄ່ອງ.ນີ້ເປັນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີແຮງດັນສູງທີ່ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແມ່ນສໍາຄັນ.
ນອກເຫນືອຈາກການທໍາງານຂອງຄວາມຮ້ອນຂອງມັນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ HVC ຍັງເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ, ຊ່ວຍຮັກສາອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຊຸດຫມໍ້ໄຟຂອງຍານພາຫະນະແລະເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ.ອັນນີ້ແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ປະສິດທິພາບ ແລະອາຍຸຍືນຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບອາກາດເຢັນທີ່ອຸນຫະພູມຕ່ໍາສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຫມໍ້ໄຟແລະລະດັບຍານພາຫະນະໂດຍລວມ.
ຜູ້ນທີ່ສໍາຄັນອີກອັນຫນຶ່ງໃນຕະຫຼາດເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ coolant ແຮງດັນສູງແມ່ນ Electric Vehicle PTC Coolant Heater (EV-PTC), ຜູ້ຜະລິດຊັ້ນນໍາຂອງການແກ້ໄຂຄວາມຮ້ອນສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະປະສົມ.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ PTC ຂອງບໍລິສັດໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະລົດປະສົມ, ໂດຍເນັ້ນໃສ່ປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານແລະຄວາມຍືນຍົງດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ.
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ EV-PTC ໃຊ້ເທກໂນໂລຍີການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ PTC ຂັ້ນສູງເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໄວ, ເຖິງແມ່ນ, ຮັບປະກັນຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ໂດຍສານແລະປະສິດທິພາບຫມໍ້ໄຟໃນທຸກສະພາບອາກາດ.ອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນ PTC ມີຄວາມອ່ອນໄຫວສູງຕໍ່ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນສາມາດປັບຜົນຜະລິດພະລັງງານໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການຄວາມຮ້ອນ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບພະລັງງານສູງສຸດແລະຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ພະລັງງານ.
ນອກເຫນືອໄປຈາກຄວາມສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງຕົນ,ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ EV-PTCs ມີລະບົບການຄວບຄຸມຂັ້ນສູງເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຂະບວນການຄວາມຮ້ອນແລະຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ສອດຄ່ອງ.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຊັນເຊີອັດສະລິຍະແລະຕົວຄວບຄຸມທີ່ຕິດຕາມແລະຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ coolant, ການໄຫຼແລະຄວາມກົດດັນ, ຮັບປະກັນການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນທີ່ດີທີ່ສຸດແລະປະສິດທິພາບຂອງລະບົບໂດຍລວມ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ EV-PTC ມີການອອກແບບທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ມີການລະບາຍອາກາດຕໍ່າແລະມີຜົນກະທົບຫນ້ອຍທີ່ສຸດຕໍ່ຄຸນນະພາບອາກາດ.ນີ້ແມ່ນສອດຄ່ອງກັບການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຈຸດສຸມໃນການແກ້ໄຂການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ, ໂດຍຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະປະສົມມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວແລະຫຼຸດຜ່ອນການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ.
ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຕ້ອງການຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຍັງສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍຕົວ, ຕະຫຼາດສໍາລັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ມີແຮງດັນສູງຄາດວ່າຈະຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາ.ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ແລະຜູ້ສະຫນອງເຕັກໂນໂລຢີກໍາລັງລົງທຶນຫຼາຍຂື້ນໃນການພັດທະນາການແກ້ໄຂຄວາມຮ້ອນແບບພິເສດເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນຂະນະທີ່ແກ້ໄຂສິ່ງທ້າທາຍທີ່ເປັນເອກະລັກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີແຮງດັນສູງ.
ເວລາປະກາດ: 26-12-2023
