ແນວໂນ້ມການສະໝັກ PTC

ສຳລັບລົດຍົນໄຟຟ້າບໍລິສຸດ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການໃຊ້ຄວາມຮ້ອນອາກາດ PTC. ວິທີການນີ້ພຽງແຕ່ຕ້ອງການປ່ຽນແທນແກນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຄື່ອງປັບອາກາດລົດຍົນແບບດັ້ງເດີມດ້ວຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນອາກາດ PTCແລະ ເສີມດ້ວຍອຸປະກອນຄວບຄຸມທີ່ຈຳເປັນ, ມັນສາມາດນຳໃຊ້ໂດຍກົງກັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.

ລົດໄຟຟ້າໄຮບຣິດແບບສຽບປລັກອິນໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ຳຢາ PTCໃນວິທີການນີ້, ແກນອາກາດອຸ່ນຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດລົດยนต์ແບບດັ້ງເດີມແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ແບບອະນຸກົມກັບເຄື່ອງເຮັດນ້ຳຮ້ອນ PTC. ຂອງແຫຼວທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມຮ້ອນຈາກເຄື່ອງເຮັດນ້ຳຮ້ອນ PTC ຈະຖືກສະໜອງໃຫ້ກັບແກນອາກາດອຸ່ນຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ, ແລະອາກາດຈະຜ່ານມັນ. ແກນອາກາດອຸ່ນຈະຖືກໃຫ້ຄວາມຮ້ອນເພື່ອເພີ່ມອຸນຫະພູມຂອງອາກາດທີ່ອອກ ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນຖືກເປົ່າເຂົ້າໄປໃນລົດໂດຍກົງເພື່ອໃຫ້ເກີດໜ້າທີ່ຄວາມຮ້ອນໃນລົດ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມຮ້ອນ PTC ໃຊ້ແບັດເຕີຣີພະລັງງານຫຼາຍໃນລະດູໜາວ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ໄລຍະການຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສັ້ນລົງຢ່າງຮ້າຍແຮງ. ດັ່ງນັ້ນ, ວິທີແກ້ໄຂໃນປະຈຸບັນຫຼາຍຢ່າງໃຊ້ລະບົບປໍ້າຄວາມຮ້ອນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ເຄື່ອງປັບອາກາດ ແລະ ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ແລະ ປະສິດທິພາບຄວາມຮ້ອນສາມາດປັບປຸງໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.