ພາຍໃນປ່ອງຢ້ຽມແມ່ນເຮືອນດຽວກັນ, ແລະຢູ່ນອກປ່ອງຢ້ຽມແມ່ນທິວທັດທີ່ປ່ຽນແປງຢູ່ສະເໝີ. ພາຄອບຄົວ ຫຼື ໝູ່ເພື່ອນຂອງທ່ານໄປທ່ຽວ RV, ເຊິ່ງສະດວກສະບາຍ ແລະ ມີຄວາມສຸກ! ໃນເຂດທີ່ມີລະດູການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ອຸນຫະພູມ ແລະ ອຸນຫະພູມຈະປ່ຽນແປງໄດ້ທຸກເວລາ, ແລະ ຄວາມຈຳເປັນຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດໃນ RVແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ.
1. ການຈັດປະເພດຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ RV;
1. ເຄື່ອງປັບອາກາດຂັບຂີ່
ມັນເປັນເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ໃຊ້ໄດ້ຈິງເມື່ອລົດກຳລັງເຮັດວຽກຢູ່, ແລະມັນແມ່ນເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ໃຊ້ເມື່ອເຄື່ອງຈັກລົດເດີມຖືກສະຕາດ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ໃນກໍລະນີຂອງການຈອດລົດ, ເຄື່ອງປັບອາກາດຂັບຂີ່ບໍ່ສາມາດໃຊ້ເປັນເວລາດົນ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງຄາບອນມໍນອກໄຊດ໌ໃນລົດເກີນມາດຕະຖານແລະຫາຍໃຈບໍ່ອອກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພາຍໃຕ້ສະພາບການເປີດເຄື່ອງ, ຜົນກະທົບທີ່ເຮັດໃຫ້ເຢັນຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດຂັບຂີ່ກໍ່ບໍ່ເປັນທີ່ພໍໃຈຫຼາຍ.
ເພື່ອຮັບປະກັນຜົນກະທົບດ້ານຄວາມເຢັນ, ເຄື່ອງປັບອາກາດຂັບຂີ່ທີ່ມີລົດ RV ຍາວ 5 ແມັດໂດຍທົ່ວໄປມີຄວາມສາມາດໃນການເຮັດຄວາມເຢັນ 4,000 ຫາ 5,000 kcal; ແລະລົດ RV ທີ່ມີຄວາມຍາວ 5.5-6 ແມັດ, ເມື່ອຫ້ອງນັກບິນແລະລົດພ່ວງເຊື່ອມຕໍ່ກັນ, ໂຮງງານລົດຕົ້ນສະບັບໂດຍທົ່ວໄປຈະມີ "ເຄື່ອງລະເຫີຍເຄື່ອງປັບອາກາດດ້ານຫຼັງ: ຄວາມເຢັນຈະຖືກຮັບປະກັນເມື່ອຄວາມເຢັນບັນລຸ 8,000 ຫາ 10,000 kcal.
ເຄື່ອງປັບອາກາດສຳລັບຈອດລົດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຄື່ອງປັບອາກາດລົດທີ່ໃຊ້ສຳລັບຈອດລົດ. ເຄື່ອງປັບອາກາດປະເພດນີ້ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຫຼັງຄາລົດ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຫຼັງຄາຈະເພີ່ມຄວາມສູງຂອງລົດຂຶ້ນ 23~30 ຊມ, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ຜະລິດບາງຄົນຈຶ່ງຕິດຕັ້ງມັນເປັນສ່ວນລຸ່ມ, ເພາະວ່າມັນບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນຮູບລັກສະນະຂອງລົດ, ສະນັ້ນມັນເໝາະສົມກັບໝູ່ເພື່ອນທີ່ດັດແປງມັນເອງຫຼາຍກວ່າ.
ເຄື່ອງປັບອາກາດບ່ອນຈອດລົດໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນແບ່ງອອກເປັນເຄື່ອງປັບອາກາດຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຄວາມເຢັນ ແລະເຄື່ອງປັບອາກາດເຢັນດ່ຽວ. ລົດ RV ທີ່ມີຄວາມຍາວຫຼາຍກວ່າ 5 ແມັດໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະເລືອກເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຄວາມເຢັນ.
2. ຊອກຫາວິທີປະຢັດໄຟຟ້າໂດຍການແບ່ງປັນເຄື່ອງປັບອາກາດໃນບ່ອນຈອດລົດ ແລະ ເຄື່ອງປັບອາກາດໃນຂະນະຂັບຂີ່
ໃຊ້ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດລົດເດີມຂອງລົດ ແລະ ມໍເຕີພາຍນອກເພື່ອຂັບເຄື່ອນເຄື່ອງອັດອາກາດ. ພ້ອມກັບຊຸດລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດລົດເພີ່ມເຕີມ, ມັນສາມາດປະຫຍັດໄຟຟ້າ ແລະ ໃຊ້ໄດ້ເມື່ອຈອດລົດ ແລະ ຂັບຂີ່ບໍ?
3. ພື້ນທີ່ຖາມ-ຕອບສຳລັບເຄື່ອງປັບອາກາດ RV
ຖາມ: ເຄື່ອງອັດອາກາດໃນຄົວເຮືອນສາມາດໃຊ້ຮ່ວມກັບທໍ່ສົ່ງເຄື່ອງປັບອາກາດລົດຍົນຕົ້ນສະບັບໄດ້ບໍ?
ຄຳຕອບ: ບໍ່. ເຄື່ອງປັບອາກາດໃນຄົວເຮືອນໃຊ້ທໍ່ທອງແດງຄວາມດັນສູງ ແລະ ເຄື່ອງປັບອາກາດລະເຫີຍທໍ່ທອງແດງ; ທໍ່ສົ່ງເຄື່ອງປັບອາກາດລົດຍົນໃຊ້ທໍ່ຢາງ ແລະ ເຄື່ອງປັບອາກາດລະເຫີຍອາລູມີນຽມ. ທໍ່ຈະແຕກ.
ຖາມ: ເຄື່ອງປັບອາກາດ inverter ໃນຄົວເຮືອນມີລາຄາຖືກ ແລະ ປະຫຍັດພະລັງງານ, ພວກມັນສາມາດໃຊ້ໃນ RV ໄດ້ບໍ?
ຄຳຕອບ: ມີຜູ້ທີ່ມັກລົດຫຼາຍຄົນທີ່ດັດແປງມັນໃນລະຫວ່າງການ DIY, ແຕ່ບໍ່ແນະນຳໃຫ້ເຮັດມັນໃນລົດ RV ທີ່ຜະລິດເປັນຈຳນວນຫຼາຍ, ເພາະວ່າການອອກແບບເຄື່ອງປັບອາກາດໃນບ້ານແມ່ນໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂແລ້ວ, ແລະລົດກຳລັງເຄື່ອນທີ່ ແລະ ເປັນຂຸຂະ, ແລະລະດັບຕ້ານແຜ່ນດິນໄຫວຂອງການອອກແບບເຄື່ອງປັບອາກາດໃນບ້ານບໍ່ສາມາດບັນລຸໄດ້. ຄວາມຕ້ອງການໃນການຂັບຂີ່ລົດ, ການນຳໃຊ້ໄລຍະຍາວ, ອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດຈະວ່າງ ແລະ ຜິດຮູບໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ລົດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໃຊ້.
ຖາມ: ພະລັງງານຄວາມເຢັນ ແລະ ຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດບ່ອນຈອດລົດແມ່ນເທົ່າໃດ? ແລະ ຄວນມີເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າຂະໜາດໃດທີ່ກົງກັນ?
ຄຳຕອບ: ເຄື່ອງປັບອາກາດຕູ້ເຢັນດ່ຽວ: ພະລັງງານເຮັດຄວາມເຢັນໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນປະມານ 1000W, ແລະມັນສາມາດຈັບຄູ່ກັບເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າ 1600W;
ເຄື່ອງປັບອາກາດຮ້ອນ ແລະ ເຢັນ: ພະລັງງານຄວາມຮ້ອນປະມານ 2200W, ພະລັງງານຄວາມເຢັນຍັງແມ່ນ 2300W, ເວລາເລີ່ມຕົ້ນຄວາມເຢັນແມ່ນປະມານ 10 ນາທີ, ແລະ ພະລັງງານຄວາມເຢັນແມ່ນ 1200W. ພະລັງງານ 2200W ຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດຮ້ອນ ແລະ ເຢັນຕ້ອງໄດ້ຈັບຄູ່ກັບເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າ 2600W-3000W.
ຖາມ: ວິທີການເຮັດໃຫ້ເຢັນລົງໂດຍບໍ່ມີເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າ?
ຄຳຕອບ: 1. ເມື່ອຈອດລົດ RV ແລ້ວ, ພະຍາຍາມເລືອກສະຖານທີ່ທີ່ປອດໄພທີ່ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບໄຟຟ້າຫຼັກໄດ້, ເຊັ່ນ: ໂຮງອາຫານ ຫຼື ໃກ້ກັບເຮືອນຊາວກະສິກອນ, ເວົ້າຄຳສຸພາບສອງສາມຄຳ, ຈ່າຍຄ່າທຳນຽມບາງຢ່າງ, ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ;
2. ຖ້າທ່ານໄປສະຖານທີ່ທີ່ຂ້ອນຂ້າງປ່າ, ບໍ່ມີທາງທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບໄຟຟ້າ, ແລະທ່ານບໍ່ມີເຄື່ອງປັ່ນໄຟ, ທ່ານສາມາດເລືອກໃຊ້ພັດລົມຂະໜາດນ້ອຍເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຢັນລົງໄດ້.
ເວລາໂພສ: ພຶດສະພາ-26-2023
