ສຳລັບແບັດເຕີຣີພະລັງງານຂອງລົດໄຟຟ້າ, ທີ່ອຸນຫະພູມຕໍ່າ, ກິດຈະກຳຂອງໄອອອນລິທຽມຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນ, ຄວາມໜືດຂອງເອເລັກໂຕຣໄລຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ. ດັ່ງນັ້ນ, ປະສິດທິພາບຂອງແບັດເຕີຣີຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະມັນຍັງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີ. ດັ່ງນັ້ນ, ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແກ່ຊຸດແບັດເຕີຣີຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ໃນປະຈຸບັນ, ລົດພະລັງງານໃໝ່ຫຼາຍຄັນມີລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແບັດເຕີຣີເທົ່ານັ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ບໍ່ສົນໃຈລະບົບຄວາມຮ້ອນ.
ໃນປະຈຸບັນ, ວິທີການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແກ່ຊຸດແບັດເຕີຣີສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປ້ຳຄວາມຮ້ອນ ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ຳຢາ Ptcຈາກທັດສະນະຂອງ OEMs, ທາງເລືອກຕ່າງໆແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ: ຕົວຢ່າງ, ຊຸດແບັດເຕີຣີຂອງ Tesla Model S ຖືກໃຫ້ຄວາມຮ້ອນດ້ວຍສາຍຕ້ານທານທີ່ມີການໃຊ້ພະລັງງານສູງ. ເພື່ອປະຫຍັດພະລັງງານໄຟຟ້າທີ່ມີຄ່າ, Tesla ໄດ້ຍົກເລີກຄວາມຕ້ານທານໃນ Model 3. ສາຍໄຟຖືກໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ເຊິ່ງໃນທາງກັບກັນເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີຮ້ອນດ້ວຍຄວາມຮ້ອນເສດເຫຼືອຈາກມໍເຕີໄຟຟ້າ ແລະ ລະບົບພະລັງງານເອເລັກໂຕຣນິກ. ລະບົບຄວາມຮ້ອນຂອງແບັດເຕີຣີທີ່ໃຊ້ນ້ຳ 50% + ເອທິລີນໄກຄໍ 50% ເປັນຕົວກາງໃນປະຈຸບັນໄດ້ຮັບການຕ້ອນຮັບຈາກຜູ້ຜະລິດລົດຍົນລາຍໃຫຍ່, ແລະໂຄງການໃໝ່ຫຼາຍໂຄງການຍັງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການກະກຽມກ່ອນການຜະລິດເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ.
ນອກນັ້ນຍັງມີຮຸ່ນທີ່ໃຊ້ຄວາມຮ້ອນຂອງປໍ້າຄວາມຮ້ອນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເມື່ອອຸນຫະພູມອາກາດຕໍ່າ, ປໍ້າຄວາມຮ້ອນມີຄວາມສາມາດໃນການຖ່າຍໂອນຄວາມຮ້ອນຕໍ່າ ແລະ ບໍ່ສາມາດຮ້ອນຂຶ້ນໄດ້ໄວ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນປະຈຸບັນ, ສຳລັບ OEMs, ວິທີແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມຮ້ອນຂອງແຫຼວແຮງດັນສູງແມ່ນທາງເລືອກທຳອິດໃນການແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມຮ້ອນຂອງແບັດເຕີຣີໃນລະດູໜາວ.
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ຄວາມດັນສູງ NF (HVCH)
ສິ່ງໃໝ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ຳຢາ PTC ແຮງດັນສູງມີການອອກແບບແບບໂມດູນທີ່ມີຂະໜາດກະທັດຮັດພິເສດດ້ວຍຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານຄວາມຮ້ອນສູງ. ມວນສານຄວາມຮ້ອນຕໍ່າ ແລະ ປະສິດທິພາບສູງພ້ອມດ້ວຍເວລາຕອບສະໜອງທີ່ໄວໃຫ້ອຸນຫະພູມຫ້ອງໂດຍສານທີ່ສະດວກສະບາຍສຳລັບລົດໄຮບຣິດ ແລະ ລົດໄຟຟ້າ. ຂະໜາດ ແລະ ນ້ຳໜັກຂອງຊຸດມັນຖືກຫຼຸດລົງ, ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມັນຍາວນານ: ອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນຂອງຟິມດ້ານຫຼັງມີອາຍຸການໃຊ້ງານ 15,000 ຊົ່ວໂມງ ຫຼື ຫຼາຍກວ່ານັ້ນ; ແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ ແລະ ຖືກອອກແບບດ້ວຍສະວິດເປີດນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນ; ການສາກໄຟໄວ 800 V ຍັງມີໃຫ້ເປັນທາງເລືອກ.
ໃນເດືອນກັນຍາ 2018, ໂດຍອີງໃສ່ປະສົບການອັນອຸດົມສົມບູນໃນຂົງເຂດວິທີແກ້ໄຂການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງລົດໄຟຟ້າ, NF ໄດ້ຮັບຄຳສັ່ງຊື້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງແຫຼວຄວາມດັນສູງຂະໜາດໃຫຍ່ຈາກຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຊັ້ນນຳຂອງເອີຣົບ ແລະ ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນລາຍໃຫຍ່ຂອງອາຊີ. ຄຳສັ່ງຊື້ດັ່ງກ່າວໄດ້ເລີ່ມຜະລິດແລ້ວໃນປີ 2020.
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 10 ກຸມພາ 2023
