ສໍາລັບຫມໍ້ໄຟພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ກິດຈະກໍາຂອງ lithium ions ແມ່ນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນ, ຄວາມຫນືດຂອງ electrolyte ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.ດັ່ງນັ້ນ, ປະສິດທິພາບຂອງແບດເຕີລີ່ຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດຂອງແບດເຕີລີ່.ດັ່ງນັ້ນ, ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງຊຸດຫມໍ້ໄຟແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ.ໃນປັດຈຸບັນ, ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຈໍານວນຫຼາຍພຽງແຕ່ມີລະບົບຄວາມເຢັນຂອງຫມໍ້ໄຟ, ໃນຂະນະທີ່ບໍ່ສົນໃຈລະບົບຄວາມຮ້ອນ.
ໃນປະຈຸບັນ, ວິທີການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງແບັດເຕີລີ່ຕົ້ນຕໍແມ່ນປັ໊ມຄວາມຮ້ອນແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ Ptc.ຈາກທັດສະນະຂອງ OEMs, ທາງເລືອກຕ່າງໆແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ: ຕົວຢ່າງ, ຊຸດແບດເຕີລີ່ຂອງ Tesla Model S ຖືກໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໂດຍສາຍຕ້ານທານທີ່ມີການບໍລິໂພກພະລັງງານສູງ.ເພື່ອຊ່ວຍປະຢັດພະລັງງານໄຟຟ້າທີ່ມີຄ່າ, Tesla ຍົກເລີກການຕໍ່ຕ້ານໃນ Model 3. ສາຍໄຟໄດ້ຖືກໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງຫມໍ້ໄຟທີ່ມີຄວາມຮ້ອນຂີ້ເຫຍື້ອຈາກມໍເຕີໄຟຟ້າແລະລະບົບໄຟຟ້າເອເລັກໂຕຣນິກ.ລະບົບຄວາມຮ້ອນຂອງຫມໍ້ໄຟທີ່ໃຊ້ນ້ໍາ 50% + 50% ethylene glycol ເປັນສື່ກາງໃນປະຈຸບັນໄດ້ຮັບການຕ້ອນຮັບຈາກຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ທີ່ສໍາຄັນ, ແລະໂຄງການໃຫມ່ຈໍານວນຫຼາຍແມ່ນຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການກະກຽມກ່ອນການຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່.
ຍັງມີແບບຈໍາລອງທີ່ໃຊ້ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງປັ໊ມຄວາມຮ້ອນ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເມື່ອອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມຕ່ໍາ, ປໍ້າຄວາມຮ້ອນມີຄວາມສາມາດໂອນຄວາມຮ້ອນຕ່ໍາແລະບໍ່ສາມາດຮ້ອນໄດ້ໄວ.ດັ່ງນັ້ນ, ໃນປັດຈຸບັນ, ສໍາລັບ OEMs, ການແກ້ໄຂຄວາມຮ້ອນຂອງແຫຼວແຮງດັນສູງແມ່ນການແກ້ໄຂຈຸດເຈັບປວດຂອງການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຫມໍ້ໄຟໃນລະດູຫນາວທາງເລືອກທໍາອິດ.
NF ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ PTC ຄວາມກົດດັນສູງ (HVCH)
ໃຫມ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ PTC ແຮງດັນສູງມີການອອກແບບໂມດູລາທີ່ກະທັດຮັດທີ່ສຸດທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານຄວາມຮ້ອນສູງ.ມະຫາຊົນຄວາມຮ້ອນຕ່ໍາແລະປະສິດທິພາບສູງທີ່ມີເວລາຕອບສະຫນອງໄວໃຫ້ອຸນຫະພູມຫ້ອງໂດຍສານສະດວກສະບາຍສໍາລັບຍານພາຫະນະປະສົມແລະໄຟຟ້າ.ຂະຫນາດແລະນ້ໍາຫນັກຊຸດຂອງມັນຖືກຫຼຸດລົງ, ແລະຊີວິດການບໍລິການຂອງມັນແມ່ນຍາວ: ອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນຂອງຮູບເງົາຫລັງມີຊີວິດການບໍລິການຂອງ 15,000 ຊົ່ວໂມງຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ;ການສະຫນອງພະລັງງານແມ່ນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງແລະອອກແບບດ້ວຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ;ການສາກໄວ 800 V ຍັງມີເປັນທາງເລືອກ.
ໃນເດືອນກັນຍາ 2018, ອີງໃສ່ປະສົບການທີ່ອຸດົມສົມບູນໃນພາກສະຫນາມຂອງວິທີແກ້ໄຂການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, NF ໄດ້ຮັບຄໍາສັ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່ສໍາລັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງແຫຼວທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງຈາກຜູ້ຜະລິດລົດຊັ້ນນໍາຂອງເອີຣົບແລະຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ໃນອາຊີ.ຄໍາສັ່ງດັ່ງກ່າວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດແລ້ວໃນປີ 2020.
ເວລາປະກາດ: Feb-10-2023
