ເທກໂນໂລຍີການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃຫມ່ສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໄດ້ເປີດເຜີຍ

ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຊັ້ນນໍາ NF ໄດ້ພັດທະນາໃຫມ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ແຮງດັນສູງ, ເປັນບາດກ້າວບຸກທະລຸທີ່ສໍາຄັນໃນເຕັກໂນໂລຊີຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໃນນາມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນຫ້ອງໂດຍສານຫມໍ້ໄຟ PTC, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບປະດິດສ້າງນີ້ຈະປະຕິວັດວິທີການໃຫ້ລົດໄຟຟ້າມີຄວາມຮ້ອນ, ສະຫນອງການແກ້ໄຂທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍກວ່າເກົ່າສໍາລັບການຮັກສາຄວາມອົບອຸ່ນຫ້ອງໂດຍສານໃນສະພາບອາກາດເຢັນ.

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຊ່ອງໃສ່ຫມໍ້ໄຟ PTC ໃຊ້ອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນ PTC ແຮງດັນສູງ (ຄ່າສໍາປະສິດອຸນຫະພູມບວກ) ເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໄວ, ສອດຄ່ອງຂອງພາຍໃນລົດ.ເທກໂນໂລຍີ breakthrough ນີ້ກໍາຈັດຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບວິທີການເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບດັ້ງເດີມ, ເຊັ່ນ: ຄວາມຮ້ອນຕ້ານທານ, ປະສິດທິພາບຫນ້ອຍແລະຊ້າທີ່ຈະຕອບສະຫນອງຕໍ່ການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມ.ດ້ວຍ PTC Battery Cab Heater, ເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າສາມາດເພີດເພີນກັບສະພາບແວດລ້ອມຫ້ອງໂດຍສານທີ່ສະດວກສະບາຍ ແລະ ຕ້ອນຮັບໂດຍບໍ່ມີການເສຍສະລະໄລຍະການຂັບຂີ່ ຫຼື ອາຍຸແບັດເຕີຣີ.

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຫ້ອງຫມໍ້ໄຟ PTC ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຊ້ຮ່ວມກັນກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງ HVC ເພື່ອສະຫນອງການແກ້ໄຂຄວາມຮ້ອນທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໃຊ້ແບດເຕີຣີແຮງດັນສູງຂອງລົດເພື່ອເຮັດຄວາມຮ້ອນໃຫ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ, ເຊິ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ໄຫຼຜ່ານລະບົບຄວາມຮ້ອນຂອງລົດເພື່ອເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນຫ້ອງໂດຍສານ.ໂດຍການລວມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນຫ້ອງຫມໍ້ໄຟ PTC ກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ, ເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າສາມາດໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກລະບົບຄວາມຮ້ອນປະສົມປະສານຢ່າງເຕັມທີ່ແລະມີປະສິດທິພາບທີ່ສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງເຕັກໂນໂລຢີຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.

NF ເຊື່ອ​ວ່າເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຫ້ອງຫມໍ້ໄຟ PTCຈະກໍານົດມາດຕະຖານໃຫມ່ໃນເຕັກໂນໂລຢີຄວາມຮ້ອນຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ສະຫນອງການແກ້ໄຂທີ່ມີຄວາມຍືນຍົງແລະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍກວ່າເກົ່າສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານເພື່ອຮັກສາຄວາມອົບອຸ່ນໃນລະດູຫນາວ.ດ້ວຍການສຸມໃສ່ປະສິດທິພາບແລະປະສິດທິພາບ, ບໍລິສັດໄດ້ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂັບລົດນະວັດກໍາໃນອຸດສາຫະກໍາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະສະຫນອງການແກ້ໄຂທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ເສີມຂະຫຍາຍປະສົບການຂັບລົດໂດຍລວມ.

ການພັດທະນາຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຊ່ອງໃສ່ຫມໍ້ໄຟ PTC ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງບາດກ້າວທີ່ສໍາຄັນໃນວິວັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງເຕັກໂນໂລຊີຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ບໍລິໂພກສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການການແກ້ໄຂຄວາມຮ້ອນແບບພິເສດທີ່ສະຫນອງປະສິດທິພາບທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖື, ປະສິດທິພາບໃນທຸກສະພາບອາກາດ.ດ້ວຍການນໍາສະເຫນີຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຫ້ອງຫມໍ້ໄຟ PTC, ເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າສາມາດຫວັງວ່າຈະໄດ້ປະສົບການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍແລະມີຄວາມສຸກຫລາຍຂຶ້ນໂດຍຮູ້ວ່າເຕັກໂນໂລຢີຄວາມຮ້ອນແຮງດັນສູງຫຼ້າສຸດສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຄວາມຮ້ອນຂອງພວກເຂົາ.

NF ແມ່ນແລ້ວຢູ່ໃນການສົນທະນາກັບຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ທີ່ສໍາຄັນຈໍານວນຫນຶ່ງເພື່ອປະສົມປະສານເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນຫ້ອງໂດຍສານຫມໍ້ໄຟ PTC ເຂົ້າໄປໃນຮູບແບບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ຈະມາເຖິງຂອງພວກເຂົາ.ດ້ວຍທ່າແຮງທີ່ຈະກາຍເປັນມາດຕະຖານໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນອະນາຄົດ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນຫ້ອງໂດຍສານຫມໍ້ໄຟ PTC ຄາດວ່າຈະເປັນຕົວປ່ຽນແປງເກມອຸດສາຫະກໍາ, ກໍານົດມາດຕະຖານໃຫມ່ສໍາລັບການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະປະສິດທິພາບ.

ການແນະນໍາເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນຫ້ອງໂດຍສານຫມໍ້ໄຟ PTC ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການພັດທະນາທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນໃນຄວາມພະຍາຍາມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງພວກເຮົາເພື່ອເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃຊ້ໄດ້ຫຼາຍແລະເປັນທີ່ດຶງດູດຜູ້ບໍລິໂພກ.ດ້ວຍເທກໂນໂລຍີການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນທີ່ເປັນນະວັດຕະກໍາ, NF ກໍາລັງນໍາຫນ້າໃນການສະຫນອງການແກ້ໄຂແບບຍືນຍົງແລະປະສິດທິຜົນໃຫ້ແກ່ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ຊ່ວຍແກ້ໄຂຫນຶ່ງໃນສິ່ງທ້າທາຍທີ່ສໍາຄັນທີ່ກໍາລັງປະເຊີນກັບການຮັບຮອງເອົາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຢ່າງກວ້າງຂວາງ.ໃນຂະນະທີ່ອຸດສາຫະ ກຳ ລົດຍົນຍັງສືບຕໍ່ຮັບເອົາກະແສໄຟຟ້າ, ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວ ໜ້າ ເຊັ່ນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນຫ້ອງໂດຍສານຫມໍ້ໄຟ PTC ຈະມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການສ້າງອະນາຄົດຂອງການຂົນສົ່ງແລະກໍານົດປະສົບການການຂັບຂີ່ໃຫມ່ສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກ.

ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ການພັດທະນາຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ EVເປັນ​ຂີດ​ໝາຍ​ອັນ​ສຳຄັນ​ໃນ​ຄວາມ​ກ້າວໜ້າ​ຂອງ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ລົດ​ໄຟຟ້າ.ດ້ວຍເທັກໂນໂລຍີການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແຮງດັນສູງທີ່ທັນສະໄໝ, ມັນສະໜອງການແກ້ໄຂທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ເຊື່ອຖືໄດ້ ແລະ ມີຄວາມຍືນຍົງໃນການເຮັດໃຫ້ຫ້ອງໂດຍສານລົດໄຟຟ້າມີຄວາມອົບອຸ່ນ.ໃນຂະນະທີ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຍັງສືບຕໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມ, ການນໍາສະເຫນີເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນຫ້ອງໂດຍສານຫມໍ້ໄຟ PTC ເປັນການສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຈະແຈ້ງຂອງການສືບຕໍ່ປະດິດສ້າງແລະຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງອຸດສາຫະກໍາ, ປູທາງໄປສູ່ປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍແລະມ່ວນຊື່ນສໍາລັບເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.