ລະບົບພວງມາໄລພະລັງງານໄຟຟ້າເປັນລະບົບພວງມາໄລພາວເວີທີ່ໃຊ້ມໍເຕີໄຟຟ້າເປັນພະລັງງານເພື່ອຊ່ວຍຜູ້ຂັບຂີ່ໃນການປະຕິບັດການພວງມາໄລ. ອີງຕາມຕຳແໜ່ງການຕິດຕັ້ງຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າ, ລະບົບ EPS ສາມາດແບ່ງອອກເປັນສາມປະເພດຄື: ເສົາ-EPS (C-EPS), ພີນຽນ-EPS (P-EPS) ແລະ ແຣັກ-EPS (R-EPS).

1.C-EPS

ມໍເຕີ ແລະ ຕົວຫຼຸດຄວາມໄວຂອງ C-EPS ຖືກຈັດລຽງຢູ່ເທິງເສົາພວງມາໄລ. ແຮງບິດຂອງມໍເຕີ ແລະ ແຮງບິດຂອງຄົນຂັບຈະໝຸນເສົາພວງມາໄລຮ່ວມກັນ, ແລະ ຖືກສົ່ງໄປຫາແຣັກຜ່ານເພົາກາງ ແລະ ປີກເພື່ອໃຫ້ໄດ້ກຳລັງຊ່ວຍເຫຼືອ. C-EPS ເໝາະສຳລັບລຸ້ນກະທັດຮັດທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການກຳລັງຊ່ວຍເຫຼືອໜ້ອຍ; ມໍເຕີຖືກຈັດລຽງຢູ່ໃກ້ກັບພວງມາໄລ, ສະນັ້ນມັນງ່າຍທີ່ຈະສົ່ງການສັ່ນສະເທືອນໄປຫາພວງມາໄລ.

2.P-EPS

ມໍເຕີຖືກຈັດລຽງຢູ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງ pinion ແລະ rack. ໂຄງສ້າງລະບົບມີຂະໜາດກະທັດຮັດ ແລະ ເໝາະສົມກັບລົດຂະໜາດນ້ອຍທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານພະລັງງານໜ້ອຍ.

3.DP-EPS

ເກຍຄູ່ EPS. ເກຍພວງມາໄລມີສອງເກຍທີ່ຕິດກັບແຣັກ, ອັນໜຶ່ງຂັບເຄື່ອນດ້ວຍມໍເຕີ ແລະ ອີກອັນໜຶ່ງຂັບເຄື່ອນດ້ວຍແຮງຄົນ.

4.R-EPS

RP ໝາຍເຖິງປະເພດ rack ຂະໜານ, ເຊິ່ງວາງມໍເຕີໂດຍກົງໃສ່ rack. ມັນເໝາະສົມສຳລັບຍານພາຫະນະຂະໜາດກາງ ແລະ ຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານຫຼາຍ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ພະລັງງານຂອງມໍເຕີຈະຖືກສົ່ງໄປຫາ rack ຜ່ານສະກູບານ ແລະ ສາຍແອວ.

ບໍລິສັດ ອຸປະກອນລົດຍົນ Hebei Nanfeng ຈຳກັດ ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1993, ເຊິ່ງເປັນບໍລິສັດໃນກຸ່ມທີ່ມີ 6 ໂຮງງານ ແລະ 1 ບໍລິສັດການຄ້າສາກົນ. ພວກເຮົາເປັນຜູ້ຜະລິດລະບົບຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຄວາມເຢັນຂອງຍານພາຫະນະທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະເທດຈີນ ແລະ ເປັນຜູ້ສະໜອງຍານພາຫະນະທະຫານຂອງຈີນ. ຜະລິດຕະພັນຫຼັກຂອງພວກເຮົາແມ່ນມໍເຕີພວງມາໄລໄຟຟ້າ,ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ຳຢາລະບາຍຄວາມຮ້ອນແຮງດັນສູງ, ປໍ້ານໍ້າເອເລັກໂຕຣນິກ,ແຜ່ນແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດ,ເຄື່ອງປັບອາກາດບ່ອນຈອດລົດ, ແລະອື່ນໆ.

ທ່ານຍິນດີທີ່ຈະຕິດຕໍ່ພວກເຮົາສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ!