ປະຈຸບັນ, ບໍລິສັດລົດໃຫຍ່ຕ່າງໆກໍາລັງໃຊ້ແບດເຕີລີ່ lithium ໃນຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນຫມໍ້ໄຟພະລັງງານ, ແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານແມ່ນສູງຂຶ້ນແລະສູງຂຶ້ນ, ແຕ່ປະຊາຊົນຍັງສີໂດຍຄວາມປອດໄພຂອງຫມໍ້ໄຟພະລັງງານ, ແລະມັນບໍ່ແມ່ນການແກ້ໄຂທີ່ດີຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງ. ໝໍ້ໄຟ.Thermal runaway ແມ່ນຈຸດປະສົງການຄົ້ນຄວ້າຕົ້ນຕໍຂອງຄວາມປອດໄພຂອງຫມໍ້ໄຟພະລັງງານ, ແລະມັນເປັນມູນຄ່າສຸມໃສ່ການ.
ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ໃຫ້ພວກເຮົາເຂົ້າໃຈສິ່ງທີ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນ.Thermal runaway ແມ່ນປະກົດການຕິກິຣິຍາຕ່ອງໂສ້ທີ່ເກີດຈາກສິ່ງກະຕຸ້ນຕ່າງໆ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນແລະອາຍແກັສທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຈໍານວນຫລາຍທີ່ປ່ອຍອອກມາຈາກແບດເຕີຣີພາຍໃນໄລຍະເວລາສັ້ນໆ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ຫມໍ້ໄຟໄຟໄຫມ້ແລະລະເບີດໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງ.ມີຫຼາຍສາເຫດຂອງການເກີດການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ເຊັ່ນ: overheating, overcharge, internal short circuit, collision, etc. Battery thermal runaway ມັກຈະເລີ່ມຕົ້ນຈາກການເສື່ອມໂຊມຂອງຟິມ SEI ລົບໃນແບດເຕີລີ່, ຕິດຕາມມາດ້ວຍການເນົ່າເປື່ອຍແລະການລະລາຍ. ຂອງ diaphragm, ສົ່ງຜົນໃຫ້ electrode ລົບແລະ electrolyte, ປະຕິບັດຕາມໂດຍ decomposition ຂອງທັງ electrode ບວກແລະ electrolyte, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດວົງຈອນສັ້ນພາຍໃນຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຮັດໃຫ້ electrolyte ເຜົາໄຫມ້, ຊຶ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນແຜ່ຂະຫຍາຍໄປສູ່ຈຸລັງອື່ນໆ, ເຮັດໃຫ້. ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ຮຸນແຮງ ແລະປ່ອຍໃຫ້ແບັດເຕີລີທັງໝົດສາມາດເກີດການເຜົາໃຫມ້ແບບ spontaneous.
ສາເຫດຂອງການລະບາຍຄວາມຮ້ອນສາມາດແບ່ງອອກເປັນສາເຫດພາຍໃນແລະພາຍນອກ.ສາເຫດພາຍໃນແມ່ນມັກຈະມາຈາກວົງຈອນສັ້ນພາຍໃນ;ສາເຫດພາຍນອກແມ່ນຍ້ອນການລ່ວງລະເມີດກົນຈັກ, ການລ່ວງລະເມີດໄຟຟ້າ, ການລ່ວງລະເມີດຄວາມຮ້ອນ, ແລະອື່ນໆ.
ວົງຈອນສັ້ນພາຍໃນ, ເຊິ່ງເປັນການຕິດຕໍ່ໂດຍກົງລະຫວ່າງຈຸດບວກແລະລົບຂອງຫມໍ້ໄຟ, ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນລະດັບການຕິດຕໍ່ແລະຕິກິຣິຍາຕໍ່ມາໄດ້ກະຕຸ້ນ.ປົກກະຕິແລ້ວ, ວົງຈອນສັ້ນພາຍໃນຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ເກີດຈາກການລ່ວງລະເມີດກົນຈັກແລະຄວາມຮ້ອນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນໂດຍກົງ.ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ວົງຈອນສັ້ນພາຍໃນທີ່ພັດທະນາດ້ວຍຕົວຂອງມັນເອງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເລັກນ້ອຍ, ແລະຄວາມຮ້ອນທີ່ມັນຜະລິດມີຂະຫນາດນ້ອຍດັ່ງນັ້ນມັນບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນໃນທັນທີ.ການພັດທະນາຕົນເອງພາຍໃນໂດຍທົ່ວໄປປະກອບມີຄວາມບົກຜ່ອງດ້ານການຜະລິດ, ການເສື່ອມສະພາບຂອງຄຸນສົມບັດຕ່າງໆທີ່ເກີດຈາກອາຍຸຂອງຫມໍ້ໄຟ, ເຊັ່ນ: ການຕໍ່ຕ້ານພາຍໃນເພີ່ມຂຶ້ນ, ເງິນຝາກໂລຫະ lithium ທີ່ເກີດຈາກການນໍາໃຊ້ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໃນໄລຍະຍາວ, ແລະອື່ນໆ. ເມື່ອເວລາສະສົມ, ຄວາມສ່ຽງຂອງວົງຈອນສັ້ນພາຍໃນທີ່ເກີດຈາກການດັ່ງກ່າວ. ສາເຫດພາຍໃນຈະເພີ່ມຂຶ້ນເທື່ອລະກ້າວ.
ການລ່ວງລະເມີດທາງດ້ານກົນຈັກ, ຫມາຍເຖິງການຜິດປົກກະຕິຂອງ monomer ຫມໍ້ໄຟ lithium ແລະຊຸດຫມໍ້ໄຟພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ພາຍນອກ, ແລະການຍົກຍ້າຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງພາກສ່ວນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງມັນເອງ.ຮູບແບບຕົ້ນຕໍຕໍ່ກັບຫ້ອງໄຟຟ້າປະກອບມີ collision, extrusion ແລະ puncture.ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ວັດຖຸຕ່າງປະເທດສໍາຜັດໂດຍຍານພາຫະນະໃນຄວາມໄວສູງໂດຍກົງນໍາໄປສູ່ການພັງລົງຂອງ diaphragm ພາຍໃນຂອງຫມໍ້ໄຟ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ວົງຈອນສັ້ນພາຍໃນຫມໍ້ໄຟແລະເຮັດໃຫ້ເກີດການເຜົາໃຫມ້ spontaneous ພາຍໃນໄລຍະເວລາສັ້ນ.
ການລ່ວງລະເມີດໄຟຟ້າຂອງແບດເຕີລີ່ lithium ໂດຍທົ່ວໄປປະກອບມີວົງຈອນສັ້ນພາຍນອກ, overcharge, over discharge ຫຼາຍຮູບແບບ, ເຊິ່ງມັກຈະພັດທະນາໄປສູ່ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນເພື່ອ overcharge.ວົງຈອນສັ້ນພາຍນອກເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ສອງ conductors ທີ່ມີຄວາມກົດດັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ນອກຫ້ອງ.ການຂາດແຄນພາຍນອກໃນຊຸດຫມໍ້ໄຟສາມາດເປັນຍ້ອນການຜິດປົກກະຕິທີ່ເກີດຈາກການປະທະກັນຂອງຍານພາຫະນະ, ການແຊ່ນ້ໍາ, ການປົນເປື້ອນ conductor ຫຼືໄຟຟ້າຊອດໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາ.ໂດຍປົກກະຕິ, ຄວາມຮ້ອນທີ່ປ່ອຍອອກມາຈາກວົງຈອນສັ້ນພາຍນອກບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງຫມໍ້ໄຟທີ່ກົງກັນຂ້າມກັບການເຈາະ.ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສໍາຄັນລະຫວ່າງວົງຈອນສັ້ນພາຍນອກແລະ runaway ຄວາມຮ້ອນແມ່ນອຸນຫະພູມເຖິງຈຸດຂອງ overheating.ມັນແມ່ນເວລາທີ່ຄວາມຮ້ອນທີ່ເກີດຈາກວົງຈອນສັ້ນພາຍນອກບໍ່ສາມາດກະຈາຍໄປໄດ້ດີທີ່ອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟສູງຂື້ນແລະອຸນຫະພູມສູງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນ.ດັ່ງນັ້ນ, ການຕັດກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ ຫຼື ຄວາມຮ້ອນເກີນທີ່ຂາດອອກແມ່ນວິທີທີ່ຈະຍັບຍັ້ງວົງຈອນສັ້ນພາຍນອກບໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕື່ມອີກ.ການສາກໄຟເກີນ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນເຕັມໄປດ້ວຍພະລັງງານ, ແມ່ນຫນຶ່ງໃນອັນຕະລາຍສູງສຸດຂອງການລ່ວງລະເມີດໄຟຟ້າ.ການຜະລິດຄວາມຮ້ອນແລະອາຍແກັສແມ່ນສອງລັກສະນະທົ່ວໄປຂອງຂະບວນການ overcharge.ການຜະລິດຄວາມຮ້ອນແມ່ນມາຈາກຄວາມຮ້ອນ ohmic ແລະປະຕິກິລິຍາຂ້າງຄຽງ.ຫນ້າທໍາອິດ, lithium dendrites ຈະເລີນເຕີບໂຕໃນດ້ານ anode ເນື່ອງຈາກການຝັງ lithium ຫຼາຍເກີນໄປ.
ມາດຕະການປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນ:
ໃນຂັ້ນຕອນຄວາມຮ້ອນທີ່ຜະລິດເອງເພື່ອຍັບຍັ້ງການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງຫຼັກ, ພວກເຮົາມີສອງທາງເລືອກ, ຫນຶ່ງແມ່ນການປັບປຸງແລະຍົກລະດັບວັດສະດຸຂອງແກນ, ໂດຍເນື້ອແທ້ແລ້ວຂອງຄວາມຮ້ອນຂອງ runaway ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງວັດສະດຸ electrode ໃນທາງບວກແລະທາງລົບ. electrolyte.ໃນອະນາຄົດ, ພວກເຮົາຍັງຕ້ອງການຄວາມກ້າວຫນ້າທີ່ສູງຂຶ້ນໃນການເຄືອບວັດສະດຸ cathode, ການດັດແປງ, ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງ electrolyte ແລະ electrode ທີ່ເປັນເອກະພາບ, ແລະປັບປຸງການນໍາຄວາມຮ້ອນຂອງແກນ.ຫຼືເລືອກ electrolyte ທີ່ມີຄວາມປອດໄພສູງເພື່ອຫຼິ້ນຜົນກະທົບຂອງ flame retardant ໄດ້.ອັນທີສອງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບຮອງເອົາການແກ້ໄຂການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບ (ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ PTC/ ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທາງອາກາດ PTC) ຈາກພາຍນອກເພື່ອສະກັດກັ້ນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມຂອງຫມໍ້ໄຟ Li-ion, ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຮູບເງົາ SEI ຂອງເຊນຈະບໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງອຸນຫະພູມລະລາຍ, ແລະຕາມທໍາມະຊາດ, ຄວາມຮ້ອນ runaway ຈະບໍ່ເກີດຂຶ້ນ.
ເວລາປະກາດ: 17-03-2023
