ການເປີດຕົວເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ແລະ HV Coolant ໃໝ່ສຳລັບລົດໄຟຟ້າ

ໃນຂະນະທີ່ລົດຍົນໄຟຟ້າສືບຕໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມ, ຄວາມກ້າວໜ້າໃນເຕັກໂນໂລຊີຄວາມຮ້ອນກໍ່ເຊັ່ນກັນ. ໜຶ່ງໃນນະວັດຕະກຳລ່າສຸດໃນຂົງເຂດນີ້ແມ່ນການນຳສະເໜີເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ຳຢາເຢັນ PTC (ສຳປະສິດອຸນຫະພູມບວກ) ແລະ HV (ແຮງດັນສູງ) ສຳລັບລົດຍົນໄຟຟ້າ.

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ຳຢາ PTC, ເປັນອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນທີ່ໃຊ້ສຳປະສິດອຸນຫະພູມທີ່ເປັນບວກເພື່ອຄວບຄຸມຜົນຜະລິດຄວາມຮ້ອນ. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າເມື່ອອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມຕ້ານທານຂອງມັນຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນທີ່ຜະລິດອອກມາດ້ວຍຕົນເອງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ປະຫຍັດຕົ້ນທຶນ ເພາະມັນບໍ່ຕ້ອງການລະບົບຄວບຄຸມແຍກຕ່າງຫາກເພື່ອຮັກສາອຸນຫະພູມທີ່ຕ້ອງການ.

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ຳຢາເຢັນແຮງດັນສູງໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຮັດວຽກກັບລະບົບຄວາມດັນສູງໃນລົດໄຟຟ້າ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກອອກແບບມາໃຫ້ເຮັດວຽກໃນລະດັບແຮງດັນຕັ້ງແຕ່ 400V ຫາ 900V, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລະບົບສົ່ງກຳລັງແຮງດັນສູງທີ່ໃຊ້ໃນລົດໄຟຟ້າທີ່ທັນສະໄໝຫຼາຍຄັນ.

ການປະສົມປະສານຂອງສອງເຕັກໂນໂລຊີນີ້, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ຳຢາລະບາຍຄວາມຮ້ອນແຮງດັນສູງ, ເປັນຕົວແທນໃຫ້ແກ່ການກ້າວກະໂດດທີ່ສຳຄັນສຳລັບລະບົບຄວາມຮ້ອນຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ໂດຍການນຳໃຊ້ປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຄວບຄຸມຕົນເອງຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC, ພ້ອມທັງຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງລະບົບແຮງດັນສູງກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ຳຢາ HV, ຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນປັດຈຸບັນສາມາດສະໜອງວິທີແກ້ໄຂຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍຂຶ້ນສຳລັບຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ໜຶ່ງໃນຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກຂອງເຕັກໂນໂລຊີຄວາມຮ້ອນໃໝ່ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການປັບປຸງປະສິດທິພາບພະລັງງານໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ລະບົບຄວາມຮ້ອນແບບດັ້ງເດີມ, ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບຕ້ານທານ, ສາມາດໃຊ້ພະລັງງານຫຼາຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ໄລຍະທາງຂັບຂີ່ຫຼຸດລົງ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີສັ້ນລົງ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ຳຢາເຢັນ PTC ແລະ HV ຖືກອອກແບບມາໃຫ້ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ, ໃຊ້ພະລັງງານໜ້ອຍລົງ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ໄລຍະທາງຂອງຍານພາຫະນະ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ເຕັກໂນໂລຊີຄວາມຮ້ອນໃໝ່ເຫຼົ່ານີ້ຍັງສາມາດນຳເອົາປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍ ແລະ ສະດວກສະບາຍກວ່າເກົ່າມາສູ່ເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າ. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນສະພາບອາກາດໜາວເຢັນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ຳຢາເຢັນ PTC ແລະ HV ຍັງສາມາດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນພາຍໃນລົດໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ, ຮັບປະກັນວ່າຜູ້ໂດຍສານຈະຮູ້ສຶກສະບາຍ ແລະ ປອດໄພໃນຂະນະທີ່ຢູ່ເທິງຖະໜົນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ການນຳສະເໜີເຕັກໂນໂລຊີຄວາມຮ້ອນທີ່ທັນສະໄໝເຫຼົ່ານີ້ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມມຸ່ງໝັ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໄຟຟ້າໃນການຊຸກຍູ້ຂອບເຂດຂອງນະວັດຕະກໍາ ແລະ ການສະໜອງຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບໃຫ້ແກ່ຜູ້ບໍລິໂພກ.

ຜູ້ຜະລິດລົດໄຟຟ້າໄດ້ລວມເອົາເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ຳຢາ PTC ແລະ HV ເຂົ້າໃນລົດລຸ້ນລ່າສຸດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ແລະ ການຕອບສະໜອງຈາກຜູ້ບໍລິໂພກແມ່ນເປັນໄປໃນທາງບວກຫຼາຍ. ເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າທີ່ມີເທັກໂນໂລຢີຄວາມຮ້ອນໃໝ່ເຫຼົ່ານີ້ລາຍງານວ່າປະສິດທິພາບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນທີ່ດີຂຶ້ນ, ປະສິດທິພາບພະລັງງານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ຄວາມພໍໃຈໂດຍລວມທີ່ດີຂຶ້ນກັບລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ເມື່ອເບິ່ງໄປຂ້າງໜ້າ, ເຫັນໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນວ່າ PTC ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ຳຢາ HVs ຈະສືບຕໍ່ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການພັດທະນາລະບົບຄວາມຮ້ອນຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຍ້ອນວ່າຄວາມຕ້ອງການສຳລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສືບຕໍ່ເຕີບໃຫຍ່ຂະຫຍາຍຕົວ, ຄວາມຕ້ອງການສຳລັບວິທີແກ້ໄຂຄວາມຮ້ອນທີ່ກ້າວໜ້າທີ່ສາມາດສົ່ງມອບທັງປະສິດທິພາບ ແລະ ປະສິດທິພາບກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນເຊັ່ນກັນ.

ສະຫຼຸບແລ້ວ, ການນຳສະເໜີເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ແລະ HV ເປັນຕົວແທນໃຫ້ແກ່ຄວາມກ້າວໜ້າອັນສຳຄັນໃນເຕັກໂນໂລຊີການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງລົດໄຟຟ້າ. ວິທີແກ້ໄຂການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນທີ່ມີນະວັດຕະກຳເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບພະລັງງານ, ເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລະບົບສົ່ງກຳລັງແຮງດັນສູງ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນສົມບູນແບບສຳລັບລົດໄຟຟ້າລຸ້ນຕໍ່ໄປ. ດ້ວຍຜົນປະໂຫຍດທີ່ພິສູດແລ້ວ ແລະ ການຕ້ອນຮັບໃນທາງບວກຈາກຜູ້ບໍລິໂພກ, ມັນເປັນພຽງແຕ່ເລື່ອງຂອງເວລາກ່ອນທີ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ແລະ HV ຈະກາຍເປັນຄຸນສົມບັດມາດຕະຖານໃນລົດໄຟຟ້າທົ່ວໂລກ.