ສຳລັບລົດເຮືອນ, ມີເຄື່ອງປັບອາກາດຫຼາຍປະເພດ:ເຄື່ອງປັບອາກາດຕິດຫລັງຄາແລະເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານລຸ່ມ.
ເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ານເທິງເປັນເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ນິຍົມໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດສຳລັບລົດເຮືອນ. ມັນມັກຈະຖືກຝັງຢູ່ໃຈກາງຂອງຫຼັງຄາລົດ, ແລະ ເນື່ອງຈາກອາກາດເຢັນລົງມາ, ມັນເຮັດໃຫ້ອາກາດເຢັນສາມາດໄຫຼໄປເຖິງທຸກພື້ນທີ່ຂອງລົດໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ. ເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ຕິດຢູ່ເທິງຫຼັງຄາຄ້າຍຄືກັບເຄື່ອງປັບອາກາດແບບປ່ອງຢ້ຽມ ເພາະມັນຖືກປະສົມປະສານເຂົ້າທັງພາຍໃນ ແລະ ພາຍນອກ, ໂດຍມີໜ່ວຍພາຍໃນຢູ່ພາຍໃນ ແລະ ໜ່ວຍພາຍນອກຢູ່ພາຍນອກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ເນື່ອງຈາກມັນຖືກອອກແບບມາສະເພາະສຳລັບລົດເຮືອນ, ສຽງລົບກວນ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນຈາກເຄື່ອງອັດອາກາດຂອງໜ່ວຍພາຍນອກຈຶ່ງຖືກສົ່ງຜ່ານໜ້ອຍກວ່າເຄື່ອງປັບອາກາດແບບປ່ອງຢ້ຽມ. ແຕ່ສຳລັບຜູ້ທີ່ນອນຫຼັບເບົາບາງ ມັນອາດຈະຍັງເປັນຄວາມລຳຄານທີ່ສັງເກດເຫັນໄດ້.ເຄື່ອງປັບອາກາດເທິງຫົວໃຊ້ພື້ນທີ່ໜ້ອຍໃນລົດ, ແຕ່ສາມາດເພີ່ມຄວາມສູງໄດ້ 20-30 ຊມ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນກໍລະນີຂອງລົດຄາຣາວານດ້ານໜ້າຂະໜາດໃຫຍ່, ບ່ອນທີ່ພື້ນທີ່ດ້ານໜ້າສູງແລ້ວເພື່ອເພີ່ມພື້ນທີ່ນອນ, ການເພີ່ມເຄື່ອງປັບອາກາດອີກເຄື່ອງໜຶ່ງຢູ່ກາງຫຼັງຄາອາດຈະບໍ່ມີຜົນຫຍັງ.
ເຄື່ອງປັບອາກາດສະເພາະສຳລັບລົດຄາຣາວານທີ່ມີລະດັບສູງກວ່າແມ່ນເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານລຸ່ມ. ນີ້ແມ່ນເທົ່າກັບເຄື່ອງປັບອາກາດສ່ວນກາງຂະໜາດນ້ອຍ, ໂດຍມີໜ່ວຍພາຍນອກຢູ່ໃນຕົວຖັງລົດ ຫຼື ຢູ່ໃຕ້ຕຽງເຊື່ອມຕໍ່ກັບພາຍນອກຂອງລົດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນອາກາດເຢັນຈະຖືກສົ່ງໄປຫາຫຼາຍບ່ອນໃນລົດ, ແລະ ເນື່ອງຈາກອາກາດເຢັນລົງລຸ່ມ, ຊ່ອງລະບາຍອາກາດມັກຈະຕັ້ງຢູ່ສູງເພື່ອປັບປຸງຜົນກະທົບດ້ານຄວາມເຢັນ. ເນື່ອງຈາກວ່າໜ່ວຍພາຍນອກຢູ່ນອກລົດຢ່າງສົມບູນ ແລະ ຢູ່ໃຕ້ລົດເຊິ່ງມີການກັນສຽງ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ດີທີ່ສຸດ,ເຄື່ອງປັບອາກາດໃຕ້ຕຽງມີສຽງລົບກວນ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນໜ້ອຍທີ່ສຸດ ແລະ ພ້ອມກັບການອອກແບບເຄື່ອງປັບອາກາດສ່ວນກາງ, ມັນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເຢັນທີ່ດີທີ່ສຸດ. ມັນຍັງບໍ່ໃຊ້ປະລິມານຫຼາຍ.
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 14 ມິຖຸນາ 2024
