ການນໍາສະເຫນີເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດນໍ້າ

ເທເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດເປັນອຸປະກອນການເຜົາໄໝ້ແບບເອກະລາດຄ້າຍຄືກັບໝໍ້ຕົ້ມນ້ຳ, ໂດຍບໍ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບເຄື່ອງຈັກ, ມັນມີລະບົບນ້ຳມັນ, ນ້ຳ, ໄຟຟ້າ ແລະ ລະບົບຄວບຄຸມທີ່ເປັນເອກະລາດ, ເຊິ່ງສາມາດໃຊ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ ແລະ ອຸ່ນລົດກ່ອນຜ່ານການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນໂດຍບໍ່ຕ້ອງສະຕາດເຄື່ອງຈັກ, ສູງເຖິງ 95 ອົງສາ.
ຫຼັງຈາກເຄື່ອງເຮັດນ້ຳຮ້ອນຖືກເປີດໃຊ້ງານ,ປ້ຳນ້ຳເຮັດວຽກກ່ອນ, ເມື່ອເຊັນເຊີອຸນຫະພູມກວດພົບວ່າອຸນຫະພູມຂອງນ້ຳຕ່ຳກວ່າອຸນຫະພູມທີ່ຕັ້ງໄວ້, ສັນຍານຈະຖືກສົ່ງຄືນ ແລະ ເຄື່ອງຈະເລີ່ມເຮັດວຽກໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ລູກສູບຈຸດ ແລະ ອຸປະກອນສະໜອງອາກາດເລີ່ມເຮັດວຽກ, ລູກສູບຈຸດຈະຖືກສາກໄຟ, ປໍ້ານ້ຳມັນເລີ່ມເຮັດວຽກ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຂົ້າສູ່ເຄືອຂ່າຍການປະລະມານູຂອງບລັອກຫ້ອງເຜົາໄໝ້ຜ່ານທໍ່ນໍ້າມັນ, ມັນຈະແຕະລູກສູບຈຸດທີ່ຖືກສາກໄຟ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະຖືກຈູດ ແລະ ເຮັດໃຫ້ບລັອກຫ້ອງເຜົາໄໝ້ຮ້ອນຂຶ້ນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ຊັ້ນນໍ້າອ້ອມຮອບຫ້ອງເຜົາໄໝ້ຮ້ອນຂຶ້ນ. ສານຕ້ານການແຂງຕົວໃນຊັ້ນນໍ້າອ້ອມຮອບບລັອກຈະຖືກໄຫຼວຽນໄປຍັງຕຳແໜ່ງທີ່ຕ້ອງການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນກ່ອນ.
ເທເຄື່ອງເຮັດນ້ຳອຸ່ນບ່ອນຈອດລົດສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນລົດທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ລົດພ່ວງ (ລົດພ່ວງຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຕົນເອງ, ລົດພ່ວງລາກ), ລົດໃຊ້ໃນບ້ານ ແລະ ລົດພະລັງງານໃໝ່.
ມັນເຮັດວຽກໃນລົດທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກຈະສ້າງຄວາມຮ້ອນ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກສູງ, ລົດຈະມາພ້ອມກັບລະບົບໄຫຼວຽນຂອງນໍ້າສອງລະບົບ, ນັ້ນຄືລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນທົ່ວໄປວ່າລະບົບໄຫຼວຽນຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ລະບົບໄຫຼວຽນຂະໜາດນ້ອຍ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຖັງເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບໄຫຼວຽນຂະໜາດນ້ອຍ, ຊຶ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ຈະມີອາກາດອຸ່ນພັດອອກມາ, ເມື່ອອຸນຫະພູມລະບົບໄຫຼວຽນຂະໜາດນ້ອຍເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 70 ອົງສາ (ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນອຸນຫະພູມນີ້) ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເປີດ, ລະບົບໄຫຼວຽນຂະໜາດໃຫຍ່ຈະເລີ່ມເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ.
ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງພວກເຮົາຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບວົງຈອນນ້ຳຂອງວົງຈອນຂະໜາດນ້ອຍ, ເມື່ອອຸນຫະພູມພາຍນອກຕໍ່າ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຈະເຮັດວຽກກ່ອນ, ຜ່ານການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນເພື່ອອຸ່ນເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຖັງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ເພື່ອໃຫ້ບັນລຸຜົນກະທົບຂອງການອຸ່ນເຄື່ອງໃນຂະນະທີ່ເຮັດວຽກ.
ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສຳລັບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການເຜົາໄໝ້ນ້ຳຮ້ອນໃນ RV. ໃນລະບົບຄວາມຮ້ອນຫຼັກ, ສານຕ້ານການແຂງຕົວໄຫຼເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໂດຍກົງຜ່ານເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຈາກນັ້ນກັບຄືນໄປຫາເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນເພື່ອເຮັດໃຫ້ນ້ຳສະອາດຮ້ອນ, ແລະ ອາກາດອຸ່ນຮ້ອນຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ. ລະບົບນ້ຳຮ້ອນຫຼັກ, ສານຕ້ານການແຂງຕົວຜ່ານເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໂດຍກົງເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ, ເພື່ອໃຫ້ນ້ຳສະອາດໃນເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນອຸ່ນຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ, ຜ່ານການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນຫຼັງຈາກນ້ຳ ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ແລະ ຈາກນັ້ນກັບຄືນໄປຫາຖັງຕ້ານການແຂງຕົວ.
ຢູ່ເຮືອນ, ຜ່ານການປ່ຽນຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ນ້ຳຮ້ອນເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ຜ່ານວົງຈອນແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກັບຄືນໄປຫາເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ເພື່ອບັນລຸຜົນກະທົບຂອງໝໍ້ຕົ້ມ.
ມັນຄ້າຍຄືກັບລົດໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ລົດ RV ໃນລົດພະລັງງານໃໝ່, ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແກ່ສານກັນການແຂງຕົວເພື່ອເຮັດຄວາມຮ້ອນລ່ວງໜ້າ ຫຼື ປ້ອງກັນຈຸດຄວາມຕ້ອງການທີ່ສອດຄ້ອງກັນ.