ລາຍລະອຽດ:
ໄດ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດເປັນອຸປະກອນຄວາມຮ້ອນເທິງກະດານເອກະລາດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດ, ແລະມີທໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງຕົນເອງ, ວົງຈອນ, ອຸປະກອນຄວາມຮ້ອນການເຜົາໃຫມ້ແລະອຸປະກອນຄວບຄຸມ, ແລະອື່ນໆ. ມັນສາມາດ preheat ແລະໃຫ້ຄວາມຮ້ອນເຖິງເຄື່ອງຈັກແລະ cab ຂອງລົດຈອດຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາແລະ. ສະພາບແວດລ້ອມເຢັນໃນລະດູຫນາວໂດຍບໍ່ມີການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ.ກໍາຈັດການພັຍເລີ່ມຕົ້ນເຢັນຂອງລົດຢ່າງສົມບູນ.
ການຈັດປະເພດ:
ໂດຍທົ່ວໄປ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດແມ່ນແບ່ງອອກເປັນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ໍາແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທາງອາກາດຕາມຂະຫນາດກາງ.ອີງຕາມປະເພດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ມັນແບ່ງອອກເປັນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນໍ້າມັນແອັດຊັງແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນກາຊວນ.
ໄດ້ນ້ໍາເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດ
1. ຈຸດປະສົງ:
A. ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ມີອຸນຫະພູມຕ່ໍາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຍານພາຫະນະຕ່າງໆ.
B. ໃຫ້ແຫຼ່ງຄວາມຮ້ອນສໍາລັບການ defrosting windshield ແລະຄວາມຮ້ອນພາຍໃນຍານພາຫະນະ.
2. ຟັງຊັນ:
ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນປານກາງການໄຫຼວຽນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດຍົນ - ທາດແຫຼວທີ່ຕ້ານການ freeze, ໂອນຄວາມຮ້ອນໂດຍກົງໄປຫາ radiator ແລະ defroster ໃນລົດຍົນ, ແລະສະຫນອງແຫຼ່ງຄວາມຮ້ອນສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາແລະການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງພາຍໃນລົດຍົນ.
3. ການຕິດຕັ້ງ
ມັນເຊື່ອມຕໍ່ເປັນຊຸດກັບລະບົບການໄຫຼວຽນຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ໄດ້ອາກາດເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດ
1. ຈຸດປະສົງ:
A. ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແກ່ cabs ຂອງຍານພາຫະນະວິສະວະກໍາແລະລົດບັນທຸກຫນັກ.B. defrost ໄດ້ windshield ໄດ້.
2. ຟັງຊັນ:
ມັນເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂະຫນາດກາງການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດແລະໂອນຄວາມຮ້ອນໂດຍກົງກັບພາຍໃນຂອງຍານພາຫະນະ, ສະຫນອງແຫຼ່ງຄວາມຮ້ອນສໍາລັບການ defrosting ແວ່ນຕາແລະໃຫ້ຄວາມຮ້ອນພາຍໃນຂອງຍານພາຫະນະ.
3. ການຕິດຕັ້ງ
ການຕິດຕັ້ງເອກະລາດຈະປະກອບເປັນລະບົບການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດໃນແລະອອກແລະຫ້ອງລົດ.
ລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນໃນບ່ອນຈອດລົດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍລະບົບການສະຫນອງທາງອາກາດ, ລະບົບການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ລະບົບໄຟໄຫມ້, ລະບົບຄວາມເຢັນແລະລະບົບຄວບຄຸມ.ຂະບວນການເຮັດວຽກຂອງມັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນຫ້າຂັ້ນຕອນການເຮັດວຽກ: ຂັ້ນຕອນການໄດ້ຮັບ, ຂັ້ນຕອນການສີດນໍ້າມັນ, ຂັ້ນຕອນການປະສົມ, ຂັ້ນຕອນການເຜົາໄຫມ້ແລະການເຜົາໃຫມ້ແລະຂັ້ນຕອນການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນ.
ເວລາປະກາດ: Feb-08-2023
