ໃນຂົງເຂດການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການແກ້ໄຂຄວາມຮ້ອນຫມໍ້ໄຟແຮງດັນສູງທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະເຊື່ອຖືໄດ້ບໍ່ເຄີຍສູງກວ່າ.ເນື່ອງຈາກຍານພາຫະນະໄຟຟ້າກາຍເປັນທີ່ນິຍົມຫລາຍຂຶ້ນໃນສະພາບອາກາດເຢັນ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບລະບົບຄວາມຮ້ອນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງແບດເຕີລີ່ແຮງດັນສູງໄດ້ກາຍເປັນບູລິມະສິດສໍາລັບຜູ້ຜະລິດ.
ໄດ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຫ້ອງຫມໍ້ໄຟ PTCເປັນເຕັກໂນໂລຊີການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃຫມ່ປະຕິວັດທີ່ອອກແບບມາໂດຍສະເພາະສໍາລັບລະບົບຫມໍ້ໄຟແຮງດັນສູງໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.ບໍ່ເຫມືອນກັບອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນແບບດັ້ງເດີມ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC (ຕົວຄູນອຸນຫະພູມບວກ) ສະເຫນີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສໍາຄັນຈໍານວນຫນຶ່ງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຫມໍ້ໄຟແຮງດັນສູງໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.
ຫນຶ່ງໃນຜົນປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຫ້ອງຫມໍ້ໄຟ PTC ແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການສະຫນອງຄວາມຮ້ອນທີ່ສອດຄ່ອງແລະເຊື່ອຖືໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະພາບທີ່ເຢັນທີ່ສຸດ.ນີ້ແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍການນໍາໃຊ້ອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນ PTC, ເຊິ່ງອັດຕະໂນມັດປັບຄວາມຕ້ານທານຂອງຕົນຕາມການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ.ດັ່ງນັ້ນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນຫ້ອງໂດຍສານຫມໍ້ໄຟ PTC ສະຫນອງຄວາມຊັດເຈນ, ເຖິງແມ່ນວ່າການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງລະບົບຫມໍ້ໄຟແຮງດັນສູງ, ຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດແລະອາຍຸຍືນ.
ປະໂຫຍດອີກອັນຫນຶ່ງຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ PTCແມ່ນການອອກແບບທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານຂອງມັນ.ໂດຍການນໍາໃຊ້ອົງປະກອບຂອງຄວາມຮ້ອນ PTC, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນສາມາດປະຕິບັດການທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງກວ່າລະບົບຄວາມຮ້ອນແບບດັ້ງເດີມ, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ພະລັງງານແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໄຟຟ້າ.ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກພະລັງງານ, ແຕ່ຍັງສະຫນອງການແກ້ໄຂຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ມີປະສິດທິພາບສໍາລັບຜູ້ຜະລິດທີ່ຊອກຫາການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.
ນອກເຫນືອໄປຈາກປະສິດທິພາບແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຫ້ອງຫມໍ້ໄຟ PTC ສະຫນອງຄຸນນະສົມບັດຄວາມປອດໄພຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຫມໍ້ໄຟແຮງດັນສູງ.ອົງປະກອບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຮັດວຽກພາຍໃນຂອບເຂດອຸນຫະພູມທີ່ປອດໄພ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນແລະອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ.ນີ້ຮັບປະກັນວ່າລະບົບແບດເຕີລີ່ແຮງດັນສູງມີຄວາມຮ້ອນໃນແບບຄວບຄຸມແລະປອດໄພ, ໃຫ້ທັງຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ບໍລິໂພກສະຫງົບໃຈ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນຫ້ອງໂດຍສານຫມໍ້ໄຟ PTC ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນແລະນ້ໍາຫນັກເບົາ, ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດປະສົມປະສານໄດ້ງ່າຍໃນການອອກແບບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໂດຍບໍ່ມີການເພີ່ມປະລິມານຫຼືນ້ໍາຫນັກທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.ນີ້ຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບໍ່ໄດ້ປະນີປະນອມການປະຕິບັດຫຼືການອອກແບບໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະ, ໃນຂະນະທີ່ຍັງສະຫນອງຄວາມຮ້ອນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະປະສິດທິພາບທີ່ຕ້ອງການໂດຍລະບົບຫມໍ້ໄຟແຮງດັນສູງ.
ການນໍາສະເຫນີຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຊ່ອງໃສ່ຫມໍ້ໄຟ PTC ເປັນຕົວແທນຂອງຄວາມກ້າວຫນ້າທີ່ສໍາຄັນໃນເຕັກໂນໂລຊີຄວາມຮ້ອນຫມໍ້ໄຟແຮງດັນສູງ, ໃຫ້ຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ມີການແກ້ໄຂທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ປະສິດທິພາບແລະປອດໄພ.ດ້ວຍການອອກແບບນະວັດຕະກໍາ ແລະຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼາຍຢ່າງ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບັນຈຸຫມໍ້ໄຟ PTC ຈະກາຍເປັນມາດຕະຖານໃໝ່ໃນການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຫມໍ້ໄຟແຮງດັນສູງສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.
ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ຄວາມຕ້ອງການການແກ້ໄຂຄວາມຮ້ອນຂອງຫມໍ້ໄຟແຮງດັນສູງໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາ, ແລະການເປີດຕົວຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນຫ້ອງໂດຍສານຫມໍ້ໄຟ PTC ສະຫນອງການແກ້ໄຂໃຫມ່ແລະນະວັດກໍາເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການນີ້.ດ້ວຍອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນ PTC ກ້າວຫນ້າ, ປະສິດທິພາບສູງແລະຄຸນນະສົມບັດຄວາມປອດໄພ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນຫ້ອງໂດຍສານຫມໍ້ໄຟ PTC ຄາດວ່າຈະປະຕິວັດວິທີການຫມໍ້ໄຟແຮງດັນສູງໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.ໃນຂະນະທີ່ຕະຫຼາດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຍັງສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍຕົວ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນຫ້ອງໂດຍສານຫມໍ້ໄຟ PTC ແມ່ນບາດກ້າວອັນສໍາຄັນໃນການຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດແລະອາຍຸຍືນຂອງ.ລະບົບຫມໍ້ໄຟແຮງດັນສູງ.
ເວລາປະກາດ: 17-01-2024
