ນະວັດຕະກໍາໃນລະບົບຄວາມຮ້ອນຂອງລົດໄຟຟ້າຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງລົດໄຟຟ້າ

ໃນຂະນະທີ່ໂລກເລັ່ງການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ, ລົດໄຟຟ້າ (EVs) ຍັງສືບຕໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມ. ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມຂຶ້ນ, ຜູ້ຜະລິດກຳລັງສຸມໃສ່ການປັບປຸງທຸກດ້ານຂອງລົດໄຟຟ້າ, ລວມທັງລະບົບຄວາມຮ້ອນຂອງພວກເຂົາ. ສອງຄວາມກ້າວໜ້າທີ່ສຳຄັນໃນຂົງເຂດນີ້ແມ່ນການນຳສະເໜີເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ຳຢາເຢັນທີ່ມີສຳປະສິດອຸນຫະພູມບວກ (PTC) ແລະ ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ຳຢາເຢັນແຮງດັນສູງ (HV). ນະວັດຕະກຳເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ໂດຍສານເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງລົດໄຟຟ້າອີກດ້ວຍ.

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ຳຢາ PTCການປ່ຽນແປງເກມສຳລັບລົດໄຟຟ້າ

ສິ່ງທ້າທາຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງສຳລັບລົດຍົນໄຟຟ້າ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບອາກາດໜາວເຢັນ, ແມ່ນການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແກ່ຫ້ອງໂດຍສານຢ່າງມີປະສິດທິພາບໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີໝົດ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ໃຫ້ວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີປະສິດທິພາບສຳລັບບັນຫານີ້. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກໂດຍອີງໃສ່ຫຼັກການຂອງສຳປະສິດອຸນຫະພູມໃນທາງບວກ, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າຄວາມຕ້ານທານຂອງມັນຈະເພີ່ມຂຶ້ນເມື່ອອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນ.

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ທັນສະໄໝເຊັ່ນ: ຫີນເຊລາມິກເພື່ອໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກຄຸນລັກສະນະຄວາມຕ້ານທານນີ້ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄວາມຮ້ອນທີ່ໄວ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ. ພວກມັນຖືກປະສົມປະສານເຂົ້າໃນລະບົບຄວາມຮ້ອນໃນຫ້ອງໂດຍສານຂອງລົດໄຟຟ້າ ແລະ ສາມາດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໄດ້ໄວໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ພະລັງງານຫຼາຍເກີນໄປ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ສາມາດຊ່ວຍຂະຫຍາຍໄລຍະການຂັບຂີ່ໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ພະລັງງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຮັກສາອຸນຫະພູມທີ່ສະດວກສະບາຍພາຍໃນລົດ.

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ຳຢາຫລໍ່ເຢັນແຮງສູງ: ເພີ່ມປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື

ນອກເໜືອໄປຈາກການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງລະບົບສົ່ງກຳລັງຂອງລົດໄຟຟ້າ ແລະ ຊຸດແບັດເຕີຣີແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ການບັນລຸປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນແຮງດັນສູງທີ່ຖືກອອກແບບມາສະເພາະສຳລັບລົດໄຟຟ້າຊ່ວຍໃຫ້ບັນລຸເປົ້າໝາຍນີ້ໄດ້ໂດຍການຄຸ້ມຄອງສະພາບຄວາມຮ້ອນຂອງອົງປະກອບຂອງລົດຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ຳຢາເຢັນແຮງດັນສູງເຮັດວຽກໂດຍການໄຫຼວຽນຂອງນ້ຳຢາເຢັນທີ່ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຕະຫຼອດລະບົບສົ່ງກຳລັງ ແລະ ລະບົບແບັດເຕີຣີ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ຊຸດແບັດເຕີຣີຢູ່ໃນລະດັບອຸນຫະພູມປະຕິບັດການທີ່ເໝາະສົມ, ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ການໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານໃນຊ່ວງສະພາບອາກາດໜາວ, ຊ່ວຍໃຫ້ລົດໄຟຟ້າຮັກສາໄລຍະທາງໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ໃນສະພາບທີ່ທ້າທາຍ.

ນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນລົດໄຟຟ້າ: ວິລະບຸລຸດທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຍ້ອງຍໍ

ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ຳຢາເຢັນແຮງດັນສູງມີບົດບາດສຳຄັນໃນລະບົບຄວາມຮ້ອນຂອງລົດໄຟຟ້າ, ຄຸນນະພາບຂອງນ້ຳຢາເຢັນເອງກໍ່ມີຄວາມສຳຄັນເທົ່າທຽມກັນ. ນ້ຳຢາເຢັນລົດໄຟຟ້າຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຮຽກຮ້ອງຂອງລະບົບຄວາມຮ້ອນຂອງລົດໄຟຟ້າ. ພວກມັນໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມນຳຄວາມຮ້ອນທີ່ດີເລີດ, ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ ແລະ ຄວາມນຳໄຟຟ້າຕ່ຳ.

ໂດຍການໃຊ້ນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ລົດໄຟຟ້າສາມາດຖ່າຍໂອນຄວາມຮ້ອນຈາກລະບົບສົ່ງກຳລັງໄປຫາລະບົບ HVACຊ່ວຍໃຫ້ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມພາຍໃນດີຂຶ້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ນ້ຳຢາຫຼໍ່เย็นເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍປ້ອງກັນການກັດກ່ອນພາຍໃນລະບົບຄວາມຮ້ອນ, ຮັບປະກັນຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ການເຮັດວຽກໃນໄລຍະຍາວຂອງມັນ.

ສະຫຼຸບແລ້ວ:

ຄວາມກ້າວໜ້າໃນລະບົບຄວາມຮ້ອນຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການປະສົມປະສານຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ຳຢາເຢັນແຮງດັນສູງ ແລະ ເຄື່ອງເຮັດນ້ຳຢາເຢັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ພວມປະຕິວັດອຸດສາຫະກຳຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ນະວັດຕະກຳເຫຼົ່ານີ້ແກ້ໄຂບັນຫາຕ່າງໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບສະພາບອາກາດໜາວ, ຮັບປະກັນຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານ.

ດ້ວຍການລວມເອົາເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສາມາດເຮັດໃຫ້ຫ້ອງໂດຍສານມີຄວາມຮ້ອນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ພະລັງງານ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຂະຫຍາຍໄລຍະການຂັບຂີ່. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ຳຢາເຢັນແຮງດັນສູງຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບໂດຍລວມໂດຍການຄຸ້ມຄອງສະພາບຄວາມຮ້ອນຂອງລະບົບສົ່ງກຳລັງ ແລະ ຊຸດແບັດເຕີຣີ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ການໃຊ້ນໍ້າຢາຫຼໍ່เย็นພິເສດໃນລະບົບຄວາມຮ້ອນຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຊ່ວຍສົ່ງເສີມການຖ່າຍໂອນຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ, ຮັບປະກັນຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນໄລຍະຍາວ ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ຍ້ອນວ່າເຕັກໂນໂລຊີຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຍັງສືບຕໍ່ພັດທະນາ, ລະບົບຄວາມຮ້ອນທີ່ມີນະວັດຕະກໍາເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການເພີ່ມການຮັບຮອງເອົາຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ ແລະ ກໍານົດອະນາຄົດຂອງການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ.