ການປັບປຸງປະສິດທິພາບແລະປະສິດທິພາບດ້ວຍລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຫມໍ້ໄຟຍານພາຫະນະໄຟຟ້າປະສົມປະສານ

ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ອຸດສາຫະ ກຳ ລົດຍົນທົ່ວໂລກໄດ້ມີຄວາມຄືບ ໜ້າ ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການ ນຳ ໃຊ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs) ເປັນທາງເລືອກທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈ ສຳ ລັບພາຫະນະທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ທຳ ມະດາ.ດ້ວຍຄວາມນິຍົມເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນການພັດທະນາລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າ (EVBTMS) ທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະປະສິດທິພາບ (EVBTMS) ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບປະສິດທິພາບຫມໍ້ໄຟແລະຮັບປະກັນຊີວິດຕະຫຼອດຊີວິດ.

ຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງ EVBTMS ແມ່ນການນໍາໃຊ້ຕົວຄູນອຸນຫະພູມບວກ (PTC) ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບພິເສດເຫຼົ່ານີ້ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຮັກສາອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟທີ່ດີທີ່ສຸດໃນສະພາບອາກາດເຢັນແລະຮ້ອນທີ່ສຸດ.ໂດຍການນໍາໃຊ້ຄຸນສົມບັດຄວບຄຸມຕົນເອງຂອງອົງປະກອບ PTC, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຫຼົ່ານີ້ສາມາດສະຫນອງການແກ້ໄຂຄວາມຮ້ອນທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືແລະປະສິດທິພາບສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ຫລາກຫລາຍ.

ໃນລະຫວ່າງອາກາດໜາວ, ລະບົບແບັດເຕີຣີໃນລົດໄຟຟ້າຈະເສື່ອມໂຊມເນື່ອງຈາກອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມຕໍ່າ.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC (ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ PTC/ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທາງອາກາດ PTC) ຕ້ານບັນຫານີ້ໂດຍການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງແບັດເຕີລີຢ່າງຫ້າວຫັນ, ຮັບປະກັນທາງເຄມີຂອງແບັດເຕີລີທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະ ເພີ່ມປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງລົດ.ຄວາມຮ້ອນທີ່ຜະລິດໂດຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ແມ່ນອັດຕາສ່ວນໂດຍກົງກັບອຸນຫະພູມຂອງຊຸດແບດເຕີຣີ, ການປັບຕົວແບບເຄື່ອນໄຫວເພື່ອຮັກສາລະດັບອຸນຫະພູມທີ່ສອດຄ່ອງແລະປອດໄພ.ໂດຍການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນທົ່ວແບັດເຕີລີຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານ ແລະຮັກສາໄລຍະການຂັບຂີ່ໄດ້ດົນຂຶ້ນເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະພາບເຢັນກໍຕາມ.

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ໃນສະພາບອາກາດຮ້ອນ, ຫມໍ້ໄຟ EV ສາມາດ overheat ຢ່າງໄວວາ, ເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຫຼຸດລົງແລະ, ໃນບາງກໍລະນີ, ຊີວິດຫມໍ້ໄຟສັ້ນລົງ.EVBTMS ທີ່ມີປະສິດຕິພາບລວມເອົາປໍ້ານໍ້າໄຟຟ້າທີ່ໄຫຼວຽນຂອງຄວາມເຢັນຜ່ານຊຸດແບດເຕີຣີຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຈັດການຄວາມຮ້ອນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟ ແລະການປ່ອຍນໍ້າອອກ.ນີ້ສົ່ງເສີມລະດັບອຸນຫະພູມທີ່ສົມດູນແລະຫມັ້ນຄົງ, ປົກປ້ອງແບດເຕີລີ່ຈາກຄວາມກົດດັນຄວາມຮ້ອນແລະການຍືດອາຍຸຂອງມັນ.ການເພີ່ມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ເສີມການປະຕິບັດຂອງປັ໊ມນ້ໍາໄຟຟ້າໂດຍການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມເຢັນພ້ອມໆກັນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຊຸດຫມໍ້ໄຟຍັງຄົງຢູ່ໃນອຸນຫະພູມທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບປະສິດທິພາບສູງສຸດ.

ການປະສົມປະສານເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ແລະປໍ້ານ້ໍາໄຟຟ້າເຂົ້າໄປໃນ EVBTMS ບໍ່ພຽງແຕ່ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງແບດເຕີຣີ, ແຕ່ຍັງໃຫ້ຂໍ້ໄດ້ປຽບເພີ່ມເຕີມຈໍານວນຫນຶ່ງ.ຫນ້າທໍາອິດ, ຄວາມປອດໄພໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນໄດ້ຮັບການປັບປຸງຍ້ອນວ່າລະບົບປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ອຸນຫະພູມທີ່ສໍາຄັນເກີນຂອບເຂດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງ runaway ຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມເສຍຫາຍຫມໍ້ໄຟທີ່ເປັນໄປໄດ້.ອັນທີສອງ, ໂດຍການຮັກສາປະສິດທິພາບຂອງເຊນ, ຊີວິດຂອງແບັດເຕີລີສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້, ເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາແລະການນໍາໃຊ້ຊັບພະຍາກອນທີ່ຍືນຍົງກວ່າ.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, EVBTMS ທີ່ມີປະສິດທິພາບປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການນໍາໃຊ້ພະລັງງານທີ່ຍືນຍົງກວ່າຍ້ອນວ່າມັນຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານໂດຍການຄວບຄຸມລະດັບອຸນຫະພູມພາຍໃນຊຸດຫມໍ້ໄຟທີ່ຊັດເຈນ.ໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ພະລັງງານເກີນທີ່ເກີດຈາກການຈັດການຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ມີປະສິດທິພາບ, EVs ສາມາດເພີ່ມໄລຍະການຂັບຂີ່ ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຖີ່ ແລະໄລຍະເວລາການສາກໄຟໃຫ້ໜ້ອຍທີ່ສຸດ, ສຸດທ້າຍໄດ້ປະໂຫຍດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະກະເປົາເງິນຂອງເຈົ້າຂອງ EV.

ສະຫຼຸບສັງລວມ, ການເຊື່ອມໂຍງຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ແລະປ້ຳນ້ຳໄຟຟ້າເຂົ້າໄປໃນລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງຫມໍ້ໄຟ EV ແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ການເພີ່ມປະສິດທິພາບແລະປະສິດທິພາບຂອງ EVs.ການຄວບຄຸມຕົນເອງແລະການສະຫນອງຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມເຢັນ, ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນວ່າແບດເຕີລີ່ເຮັດວຽກພາຍໃນຂອບເຂດອຸນຫະພູມທີ່ເຫມາະສົມ, ຍືດອາຍຸແລະປັບປຸງຄວາມປອດໄພໂດຍລວມ.ໂດຍການປະຕິບັດ EVBTMS ທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສາມາດສະຫນອງທາງເລືອກທີ່ຍືນຍົງແລະເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍສໍາລັບຍານພາຫະນະເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, ດັ່ງນັ້ນການເລັ່ງການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ອະນາຄົດສີຂຽວ.