ພວກເຮົາຄວນເລືອກເຄື່ອງປັບອາກາດ RV ແນວໃດ?

ເຄື່ອງປັບອາກາດຊັ້ນລຸ່ມການເຮັດຄວາມເຢັນ ແລະ ຄວາມຮ້ອນມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກ່ວາເຄື່ອງປັບອາກາດເທິງຫຼັງຄາ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຂະບວນການຕິດຕັ້ງມີຄວາມສັບສົນ, ແລະ ຈຳເປັນຕ້ອງວາງທໍ່ລະບາຍອາກາດໄວ້ໃຕ້ກະໂປງຫຼັງຄາ ແລະ ພື້ນ, ເຊິ່ງຍາກທີ່ຈະຕິດຕັ້ງໃນພາຍຫຼັງ, ແລະ ມັນຍັງຈະໃຊ້ພື້ນທີ່ເກັບມ້ຽນໃນລົດ, ດັ່ງນັ້ນສິນຄ້າຄົງຄັງຈຶ່ງຂ້ອນຂ້າງນ້ອຍ.

ເຄື່ອງປັບອາກາດຍັງແບ່ງອອກເປັນເຄື່ອງປັບອາກາດຄວາມຖີ່ຄົງທີ່ ແລະ ເຄື່ອງປັບອາກາດອິນເວີເຕີ.

ເຄື່ອງປັບອາກາດຄວາມຖີ່ຄົງທີ່: ເປີດເຄື່ອງ ແລະ ຕັ້ງອຸນຫະພູມທີ່ຕ້ອງການ. ຫຼັງຈາກບັນລຸອຸນຫະພູມທີ່ກຳນົດໄວ້, ເຄື່ອງຈະສືບຕໍ່ເຮັດວຽກ. ເນື່ອງຈາກມັນເຮັດວຽກຕະຫຼອດເວລາ, ມັນຈະໃຊ້ໄຟຟ້າຫຼາຍກ່ວາເຄື່ອງປັບອາກາດແບບອິນເວີເຕີ. ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ໃນເຄື່ອງປັບອາກາດລະດັບຕ່ຳໃນລົດ RV.

ເຄື່ອງປັບອາກາດ Inverter: ຕັ້ງອຸນຫະພູມທີ່ຕ້ອງການຫຼັງຈາກເປີດເຄື່ອງ, ແລະເຄື່ອງຈະຢຸດເຮັດວຽກເມື່ອຮອດອຸນຫະພູມທີ່ກຳນົດໄວ້. ເມື່ອປຽບທຽບກັບເຄື່ອງປັບອາກາດຄວາມຖີ່ຄົງທີ່, ມັນຈະປະຫຍັດພະລັງງານໄດ້ຫຼາຍ. ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ໃນເຄື່ອງປັບອາກາດລະດັບສູງໃນລົດ RV.

ໃນດ້ານປະເພດການສະໜອງພະລັງງານ, ແບ່ງອອກເປັນ 12V, 24V, 110V/ເຄື່ອງປັບອາກາດ RV 220V.ເຄື່ອງປັບອາກາດບ່ອນຈອດລົດ 12V ແລະ 24V: ເຖິງແມ່ນວ່າການໃຊ້ໄຟຟ້າຈະປອດໄພກວ່າ, ແຕ່ກະແສໄຟຟ້າທີ່ຕ້ອງການແມ່ນສູງຫຼາຍ, ແລະຄວາມຕ້ອງການຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີກໍ່ສູງຫຼາຍ.

ເຄື່ອງປັບອາກາດບ່ອນຈອດລົດ 110V/220V: ມັນສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟຫຼັກໄດ້ເມື່ອຈອດລົດຢູ່ໃນບ່ອນຕັ້ງແຄ້ມ, ແຕ່ຖ້າບໍ່ມີແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟພາຍນອກ, ມັນສາມາດອາໄສແບັດເຕີຣີ້ຄວາມຈຸຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ອິນເວີເຕີໄດ້ໃນໄລຍະເວລາສັ້ນໆ, ແລະ ມັນຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ກັບເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າເປັນເວລາດົນ.

ສະຫຼຸບແລ້ວ, ເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍ, ເຄື່ອງປັບອາກາດບ່ອນຈອດລົດ 110V/220V ແມ່ນເໝາະສົມທີ່ສຸດ, ແລະມັນຍັງເປັນຮູບແບບ RV ທີ່ມີການໂຫຼດຫຼາຍທີ່ສຸດໃນໂລກ.