ລົດໄຟຟ້າ (EVs) ກຳລັງໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມທົ່ວໂລກຍ້ອນຄວາມເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສິ່ງທ້າທາຍທົ່ວໄປສຳລັບລົດໄຟຟ້າແມ່ນການຮັກສາອຸນຫະພູມຫ້ອງໂດຍສານໃຫ້ດີທີ່ສຸດໃນລະດູໜາວທີ່ຮຸນແຮງ. ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້, ຜູ້ຜະລິດໄດ້ນຳສະເໜີວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີນະວັດຕະກຳເຊັ່ນ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນອາກາດ PTC (ສຳປະສິດອຸນຫະພູມບວກ) ຂອງລົດໄຟຟ້າ ແລະ ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນໍ້າຢາເຢັນ. ໃນບລັອກນີ້, ພວກເຮົາຈະເຂົ້າໄປເບິ່ງລະບົບຄວາມຮ້ອນທີ່ກ້າວໜ້າເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງເລິກເຊິ່ງ, ໂດຍປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບຜົນປະໂຫຍດຂອງພວກມັນ ແລະ ວິທີທີ່ພວກມັນສາມາດຊ່ວຍປັບປຸງປະສົບການ EV ໂດຍລວມ.
ກ່ອນອື່ນໝົດ, ເຂົ້າໃຈເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC:
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ມີຄວາມໂດດເດັ່ນໃນຄວາມສາມາດຂອງພວກມັນໃນການໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກຄຸນສົມບັດສຳປະສິດອຸນຫະພູມໃນທາງບວກຂອງວັດສະດຸບາງຊະນິດເພື່ອຄວບຄຸມຜົນຜະລິດຄວາມຮ້ອນ. ບໍ່ເຫມືອນກັບວິທີການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແບບດັ້ງເດີມ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ບໍ່ຕ້ອງການເຊັນເຊີພາຍນອກ ຫຼື ລະບົບຄວບຄຸມທີ່ສັບສົນ. ແທນທີ່ຈະ, ພວກມັນປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບແວດລ້ອມຂອງມັນເອງ, ຮັບປະກັນການແຈກຢາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ສອດຄ່ອງ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ.
2. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນອາກາດ EV PTC:
1. ປະສິດທິພາບຄວາມຮ້ອນທີ່ດີກວ່າ:
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນອາກາດ PTC ຂອງ EV ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຮັກສາອຸນຫະພູມໃນຫ້ອງໂດຍສານໃຫ້ສະດວກສະບາຍສຳລັບຜູ້ໂດຍສານ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ການແຈກຢາຍຄວາມຮ້ອນໄດ້ໄວ ແລະ ສະໝໍ່າສະເໝີ, ປັບປຸງຄຸນນະພາບຄວາມອົບອຸ່ນພາຍໃນລົດ. ດ້ວຍເທັກໂນໂລຢີ PTC, ຄວາມຮ້ອນທີ່ຕ້ອງການເທົ່ານັ້ນທີ່ຜະລິດອອກມາ, ຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ພະລັງງານ ແລະ ເພີ່ມປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານ.
2. ປັບປຸງຄວາມປອດໄພ:
ຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນອາກາດ PTC ຂອງ EV ແມ່ນໜ້າຊົມເຊີຍ. ເນື່ອງຈາກພວກມັນປັບຜົນຜະລິດຄວາມຮ້ອນຕາມສະພາບອ້ອມຂ້າງ, ຄວາມສ່ຽງຂອງການຮ້ອນເກີນໄປ ຫຼື ການລັດວົງຈອນຈຶ່ງຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ການໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນອາກາດ PTC ສາມາດປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ - ເຊິ່ງເປັນການພິຈາລະນາທີ່ສຳຄັນໃນຊ່ວງອາກາດໜາວ.
3. ຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ພະລັງງານ:
ເມື່ອປຽບທຽບກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບດັ້ງເດີມ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນອາກາດ EV PTC ໃຊ້ພະລັງງານໜ້ອຍກວ່າ. ເນື່ອງຈາກລັກສະນະທີ່ຈຳກັດຕົວເອງຂອງເທັກໂນໂລຢີ PTC, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຫຼົ່ານີ້ຈະຫຼຸດຜ່ອນຜົນຜະລິດຄວາມຮ້ອນໂດຍອັດຕະໂນມັດເມື່ອບັນລຸອຸນຫະພູມທີ່ຕ້ອງການ, ຊ່ວຍໃຫ້ມີການໃຊ້ພະລັງງານທີ່ດີທີ່ສຸດ. ຄຸນສົມບັດການປະຫຍັດພະລັງງານນີ້ຊ່ວຍຂະຫຍາຍໄລຍະການຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເສີມຂະຫຍາຍຄວາມຍືນຍົງໂດຍລວມຂອງພວກມັນ.
ສາມ.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ຳຢາ EV PTC:
1. ການອຸ່ນເຄື່ອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງມີປະສິດທິພາບ:
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ຳຢາຫຼໍ່เย็น EV PTC ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກກ່ອນທີ່ຈະສະຕາດລົດ. ການເລີ່ມຕົ້ນລົດໃນສະພາບເຢັນສາມາດເພີ່ມຄວາມກົດດັນໃຫ້ກັບລົດໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງແບັດເຕີຣີ. ໂດຍການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກລ່ວງໜ້າ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນ PTC ຈະຊ່ວຍກຳຈັດບັນຫານີ້, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ເພີ່ມປະສິດທິພາບ.
2. ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີ:
ອຸນຫະພູມທີ່ໜາວເຢັນຫຼາຍສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ປະສິດທິພາບ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີລົດໄຟຟ້າ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນ PTC ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງນີ້ໂດຍການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແກ່ຊຸດແບັດເຕີຣີກ່ອນເລີ່ມຕົ້ນ. ໂດຍການຮັກສາອຸນຫະພູມແບັດເຕີຣີທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີ ແລະ ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ສະໝໍ່າສະເໝີ, ໂດຍສະເພາະໃນລະດູໜາວ.
3. ຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ພະລັງງານ:
ຄ້າຍຄືກັນກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນອາກາດ PTC ຂອງລົດໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ຳຢາເຢັນ PTC ຍັງສຸມໃສ່ປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານ. ໂດຍການນຳໃຊ້ເທັກໂນໂລຢີ PTC, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ພະລັງງານພຽງແຕ່ເມື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແກ່ນ້ຳຢາເຢັນເທົ່ານັ້ນ. ເມື່ອບັນລຸອຸນຫະພູມທີ່ຕ້ອງການແລ້ວ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຈະຫຼຸດການໃຊ້ພະລັງງານໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນວ່າຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານໂດຍລວມຂອງລົດຈະຖືກເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນຂະນະທີ່ຍັງໃຫ້ຄວາມອົບອຸ່ນທີ່ຈຳເປັນ.
ສີ່. ສະຫຼຸບແລ້ວ:
ພາຫະນະໄຟຟ້າສືບຕໍ່ພັດທະນາຢ່າງໄວວາ, ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTCເປັນການເພີ່ມເຕີມທີ່ສຳຄັນເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍປະສົບການໃນລະດູໜາວຂອງເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນອາກາດ EV PTC ແລະ ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ຳຢາເຢັນໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າ ໃນຂະນະທີ່ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບຄວາມປອດໄພ, ປະສິດທິພາບພະລັງງານ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີ. ຍ້ອນວ່າວິທີແກ້ໄຂການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນທີ່ມີນະວັດຕະກຳເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າໃນການອອກແບບລົດໄຟຟ້າຫຼາຍຂຶ້ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດໝັ້ນໃຈໄດ້ວ່າລົດໄຟຟ້າຂອງພວກເຂົາຈະໃຫ້ຄວາມຍືນຍົງດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ໃຫ້ອຸນຫະພູມທີ່ສະດວກສະບາຍ ແລະ ອົບອຸ່ນເຖິງແມ່ນວ່າໃນມື້ທີ່ໜາວເຢັນທີ່ສຸດ.
ເວລາໂພສ: ສິງຫາ-11-2023
