ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນບ່ອນຈອດລົດແມ່ນການດູດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈຳນວນໜ້ອຍໜຶ່ງຈາກຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄປຫາຫ້ອງເຜົາໄໝ້ຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນບ່ອນຈອດລົດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະຖືກເຜົາໄໝ້ໃນຫ້ອງເຜົາໄໝ້ເພື່ອສ້າງຄວາມຮ້ອນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ອາກາດໃນຫ້ອງໂດຍສານຮ້ອນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຄວາມຮ້ອນຈະຖືກຖ່າຍໂອນໄປສູ່ຫ້ອງໂດຍສານຜ່ານໝໍ້ນໍ້າ. ເຄື່ອງຈັກຍັງຖືກເຮັດໃຫ້ຮ້ອນຂຶ້ນໃນເວລາດຽວກັນ. ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການນີ້, ພະລັງງານແບັດເຕີຣີ ແລະ ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈຳນວນໜຶ່ງຈະຖືກໃຊ້. ອີງຕາມພະລັງງານຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແມ່ນປະມານ 0.2 ລິດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນລົດยนต์ຍັງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດ.ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນຈະຖືກເປີດໃຊ້ງານກ່ອນທີ່ຈະສະຕາດເຄື່ອງຈັກໃນເວລາເຢັນ. ຂໍ້ດີຂອງການໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນບ່ອນຈອດລົດແມ່ນ: ອຸນຫະພູມພາຍໃນສູງຂຶ້ນເມື່ອເຂົ້າໄປໃນລົດ.
ທ່ານຢາກເດີນທາງໄປທົ່ວໂລກດ້ວຍລົດແຄມເປີ ຫຼື ລົດບ້ານຂອງທ່ານໃນລະດູໜາວບໍ? ຖ້າເປັນແນວນັ້ນ, ທ່ານຄວນຕິດຕັ້ງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດດ້ວຍອາກາດກາຊວນ ເພື່ອວ່າທ່ານຈະບໍ່ຕ້ອງລໍຖ້າຢູ່ໃນສະພາບອາກາດໜາວເຢັນຢູ່ຈຸດໝາຍປາຍທາງຂອງທ່ານ.
ມີເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນອາກາດຈອດລົດຫຼາຍປະເພດຢູ່ໃນຕະຫຼາດ. ພວກເຮົາຂໍນຳສະເໜີໃຫ້ທ່ານດຽວນີ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດດ້ວຍອາກາດກາຊວນ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບອາກາດດີເຊວຊ່ວຍປະຫຍັດພື້ນທີ່ໃນການເກັບຮັກສາ ແລະ ນ້ຳໜັກບັນທຸກ. ນ້ຳມັນດີເຊວມີຢູ່ທົ່ວໂລກ ແລະ ສາມາດສູບໄດ້ໂດຍກົງຈາກຖັງ. ນີ້ແມ່ນຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສຳຄັນ ເພາະວ່າທ່ານບໍ່ຕ້ອງການພື້ນທີ່ເພີ່ມເຕີມເພື່ອເກັບຮັກສານ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ. ແນ່ນອນ, ທ່ານສາມາດເຫັນປະລິມານນ້ຳມັນດີເຊວທີ່ເຫຼືອຢູ່ໃນເຄື່ອງວັດແທກນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ສະເໝີ. ການບໍລິໂພກນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນພຽງແຕ່ 0.5 ລິດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ແລະ ໄຟຟ້າ 6 ແອມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເສີມມີນ້ຳໜັກພຽງແຕ່ປະມານ 6 ກິໂລກຣາມ, ຂຶ້ນກັບລຸ້ນ.
ຄຸນສົມບັດ
ຫຼັງຈາກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ນໍ້າມັນກາຊວນໃນກໍລະນີຂອງພວກເຮົາ) ຖືກດູດອອກຈາກຖັງ, ມັນຈະປະສົມກັບອາກາດ ແລະ ຕິດໄຟໃນຫ້ອງເຜົາໄໝ້ເທິງຫົວຕໍ່. ຄວາມຮ້ອນທີ່ເກີດຂຶ້ນສາມາດປ່ອຍອອກສູ່ອາກາດພາຍໃນລົດໂດຍກົງໃນເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ. ການໃຊ້ພະລັງງານແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນທີ່ສຸດເມື່ອເປີດເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເສີມ. ເມື່ອສ່ວນປະສົມຂອງອາກາດ-ອາຍແກັສບັນລຸອຸນຫະພູມທີ່ເໝາະສົມ, ມັນສາມາດຕິດໄຟດ້ວຍຕົນເອງໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ຫົວຕໍ່.
ປະກອບເອງ
ກ່ອນທີ່ຈະຕັດສິນໃຈຕິດຕັ້ງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນອາກາດຈອດລົດດ້ວຍກາຊວນໃນລົດຕູ້ຂອງທ່ານດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ, ທ່ານຄວນສຶກສາຄຳແນະນຳໃນການໃຊ້ງານຢ່າງລະມັດລະວັງ. ໃນບາງກໍລະນີ, ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຄວນໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງໃໝ່ໂດຍຊ່າງຊ່ຽວຊານ. ຖ້າທ່ານເອົາທຸກຢ່າງໄປໃຊ້ດ້ວຍຕົນເອງເຖິງວ່າຈະມີສິ່ງເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານອາດຈະສູນເສຍການຮັບປະກັນຂອງທ່ານ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າທ່ານມີຄວາມຊຳນານກັບເຄື່ອງມື, ທ່ານສາມາດຕິດຕັ້ງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນອາກາດຈອດລົດດ້ວຍຕົວທ່ານເອງໂດຍບໍ່ມີບັນຫາໃດໆ. ແພລດຟອມຍົກສາມາດເປັນປະໂຫຍດຢູ່ທີ່ນີ້, ແຕ່ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ແນ່ນອນ, ທ່ານສາມາດຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຈາກອູ່ລົດໄດ້ສະເໝີ.
ສະຖານທີ່ທີ່ເໝາະສົມ
ແນ່ນອນ, ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເລີ່ມຕິດຕັ້ງ, ທ່ານຕ້ອງພິຈາລະນາວ່າທ່ານຈະຕິດຕັ້ງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບຈອດລົດຢູ່ໃສ. ຄວນເປົ່າລົມຮ້ອນຢູ່ໃສ? ໂດຍຫຼັກການແລ້ວ, ຫ້ອງທັງໝົດຄວນໄດ້ຮັບຄວາມຮ້ອນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນກໍລະນີສະເໝີໄປ. ທາງເລືອກອື່ນ, ສາມາດຕິດຕັ້ງຊ່ອງລະບາຍອາກາດເພີ່ມເຕີມເພື່ອເປົ່າລົມອຸ່ນເຂົ້າໄປໃນທຸກມຸມ. ນອກຈາກນີ້, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າດ້ານດູດຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນມີການຮັບອາກາດທີ່ບໍ່ມີສິ່ງກີດຂວາງ ແລະ ບໍ່ມີຊິ້ນສ່ວນຢູ່ໃກ້ໆທີ່ມັກຮ້ອນຂຶ້ນ. ຍັງມີທາງເລືອກໃນການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນກາຊວນຢູ່ໃຕ້ພື້ນລົດຖ້າຕົວລົດຕູ້ເອງບໍ່ມີພື້ນທີ່ພຽງພໍ. ແຕ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຄວນໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງບາງຢ່າງ, ເຊັ່ນດຽວກັບກ່ອງສະແຕນເລດທີ່ເໝາະສົມ.
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນອາກາດກາຊວນຈະເປັນການເພີ່ມເຕີມທີ່ດີເລີດໃຫ້ກັບລົດບັນທຸກ ຫຼື ລົດຂອງທ່ານ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານອົບອຸ່ນຕະຫຼອດລະດູໜາວໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ບັນຊີທະນາຄານຂອງທ່ານຫວ່າງເປົ່າຍ້ອນລາຄາ. ມື້ນີ້ພວກເຮົາຢາກແນະນຳເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນອາກາດຈອດລົດໃຫຍ່ 2 ອັນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງ NF ສຳລັບລົດແຄ້ມ, ລົດຕູ້ ແລະ ລົດປະເພດອື່ນໆຂອງທ່ານ.
1. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນອາກາດດີເຊລທີ່ສາມາດປັບໄດ້ 1KW-5KW ພ້ອມຕົວຄວບຄຸມດິຈິຕອນ
ພະລັງງານ: 1KW-5KW ສາມາດປັບໄດ້
ພະລັງງານເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ: 5000W
ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ກຳນົດໄວ້: 12V/24V
ປະເພດສະຫຼັບ: ສະຫຼັບດິຈິຕອນ
ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ນໍ້າມັນກາຊວນ
ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: 10 ລິດ
ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ລິດ/ຊົ່ວໂມງ): 0.14-0.64
2. 2KW/5KWເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດແບບປະສົມປະສານກາຊວນມີສະວິດ LCD
ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: 10 ລິດ
ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ກຳນົດໄວ້: 12V/24V
ປະເພດສະຫຼັບ: ສະຫຼັບ LCD
ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ນໍ້າມັນແອັດຊັງ
ພະລັງງານເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ: 2KW/5KW
ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ລິດ/ຊມ): 0.14-0.64 ລິດ/ຊມ
ເວລາໂພສ: ພຶດສະພາ-26-2023
