ເຄື່ອງລະເຫີຍ: ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງລະເຫີຍແມ່ນກົງກັນຂ້າມກັບເຄື່ອງຄວບແນ່ນ. ມັນດູດຊຶມຄວາມຮ້ອນຈາກອາກາດ ແລະ ຖ່າຍໂອນຄວາມຮ້ອນໄປຍັງຕູ້ເຢັນ ເພື່ອໃຫ້ມັນສາມາດເຮັດສຳເລັດຂະບວນການປ່ຽນເປັນແກັສ. ຫຼັງຈາກເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຖືກຄວບຄຸມໂດຍອຸປະກອນຄວບຄຸມ, ມັນຈະຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຢູ່ຮ່ວມກັນຂອງໄອນ້ຳ ແລະ ແຫຼວ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າໄອນ້ຳປຽກ. ຫຼັງຈາກໄອນ້ຳປຽກເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງລະເຫີຍ, ມັນຈະເລີ່ມດູດຊຶມຄວາມຮ້ອນ ແລະ ລະເຫີຍເປັນໄອນ້ຳອີ່ມຕົວ. ຖ້າເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຍັງສືບຕໍ່ດູດຊຶມຄວາມຮ້ອນ, ມັນຈະກາຍເປັນໄອນ້ຳຮ້ອນເກີນໄປ.
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນພັດລົມເອເລັກໂຕຣນິກ: ອົງປະກອບດຽວທີ່ສາມາດສະໜອງອາກາດເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນຂອງໝໍ້ນ້ຳ. ໃນປະຈຸບັນ, ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນແບບໄຫຼຕາມແກນສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະມີຂໍ້ດີຄືປະສິດທິພາບສູງ, ຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ຮູບແບບການຈັດລຽງງ່າຍ, ແລະ ມັກຈະຖືກຈັດລຽງຢູ່ຫຼັງໝໍ້ນ້ຳ.
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTCມັນເປັນອຸປະກອນເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບຕ້ານທານ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມີແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ລະຫວ່າງ 350v-550v. ເມື່ອເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ PTCເມື່ອເປີດເຄື່ອງແລ້ວ, ຄວາມຕ້ານທານເບື້ອງຕົ້ນຈະຕໍ່າ, ແລະ ພະລັງງານຄວາມຮ້ອນຈະສູງໃນເວລານີ້. ຫຼັງຈາກອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ສູງກວ່າອຸນຫະພູມ Curie, ຄວາມຕ້ານທານຂອງ PTC ຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາເພື່ອສ້າງຄວາມຮ້ອນ, ແລະ ຄວາມຮ້ອນຈະຖືກຖ່າຍໂອນໄປຫາອົງປະກອບຕ່າງໆຜ່ານຕົວກາງນ້ຳໃນປໍ້ານ້ຳ.
ລະບົບຄວາມຮ້ອນ: ໃນລະບົບຄວາມຮ້ອນ, ຖ້າມັນເປັນລົດໄຮບຣິດ ຫຼື ລົດລະບົບເຊວນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຄວາມຮ້ອນທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການດຳເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ລະບົບເຊວນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເອງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຄວາມຮ້ອນ. ລະບົບເຊວນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອາດຈະຕ້ອງການເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ເພື່ອຊ່ວຍໃນການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນພາຍໃຕ້ສະພາບອຸນຫະພູມຕໍ່າ ເພື່ອໃຫ້ລະບົບສາມາດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໄດ້ໄວ; ຖ້າມັນເປັນລົດທີ່ໃຊ້ແບັດເຕີຣີພະລັງງານບໍລິສຸດ, ອາດຈະຕ້ອງການເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຄວາມຮ້ອນ.
ລະບົບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ: ຖ້າມັນເປັນລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງຂັບນ້ຳລະບາຍຄວາມຮ້ອນໃນອົງປະກອບຕ່າງໆໃຫ້ໄຫຼຜ່ານການເຮັດວຽກຂອງປ້ຳນ້ຳເພື່ອເອົາຄວາມຮ້ອນໃນທ້ອງຖິ່ນອອກໄປ, ແລະ ເພື່ອຊ່ວຍໃນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຢ່າງໄວວາຜ່ານພັດລົມ. ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ: ໂດຍຫຼັກການແລ້ວ, ມັນແມ່ນຜ່ານຄຸນສົມບັດພິເສດຂອງສານເຮັດຄວາມເຢັນ (ສານເຮັດຄວາມເຢັນທົ່ວໄປແມ່ນ R134- Tetrafluoroethane, R12- Dichlorodifluoromethane, ແລະອື່ນໆ), ແລະ ການດູດຊຶມ ແລະ ການປ່ອຍຄວາມຮ້ອນທີ່ມາພ້ອມກັບການລະເຫີຍ ແລະ ການກັ່ນຕົວຂອງມັນຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອໃຫ້ບັນລຸຜົນກະທົບຂອງການຖ່າຍໂອນຄວາມຮ້ອນ. ຂະບວນການຖ່າຍໂອນຄວາມຮ້ອນທີ່ເບິ່ງຄືວ່າງ່າຍດາຍຕົວຈິງແລ້ວກ່ຽວຂ້ອງກັບຂະບວນການປ່ຽນໄລຍະທີ່ສັບສົນຂອງສານເຮັດຄວາມເຢັນ. ເພື່ອໃຫ້ບັນລຸການປ່ຽນແປງຂອງສະຖານະສານເຮັດຄວາມເຢັນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດຖ່າຍໂອນຄວາມຮ້ອນຊ້ຳໆໄດ້, ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍສີ່ອົງປະກອບຫຼັກຄື: ເຄື່ອງອັດອາກາດ, ເຄື່ອງຄວບແໜ້ນຄວາມຮ້ອນ, ເຄື່ອງລະເຫີຍຄວາມຮ້ອນ, ແລະ ວາວຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນ.
ບໍລິສັດ ອຸປະກອນລົດຍົນ Hebei Nanfeng (ກຸ່ມ) ຈຳກັດ ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1993, ເຊິ່ງເປັນບໍລິສັດໃນກຸ່ມທີ່ມີ 6 ໂຮງງານ. ພວກເຮົາເປັນຜູ້ຜະລິດລະບົບຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຄວາມເຢັນຂອງຍານພາຫະນະທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະເທດຈີນ ແລະ ເປັນຜູ້ສະໜອງຍານພາຫະນະທະຫານຂອງຈີນ. ຜະລິດຕະພັນຫຼັກຂອງພວກເຮົາແມ່ນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ຳຢາເຢັນແຮງດັນສູງ, ປໍ້ານ້ຳເອເລັກໂຕຣນິກ, ເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນແບບແຜ່ນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດ, ເຄື່ອງປັບອາກາດບ່ອນຈອດລົດ, ແລະອື່ນໆ.
ຍິນດີຕ້ອນຮັບເຂົ້າສູ່ເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຮົາ:https://www.hvh-heater.com.
ເວລາໂພສ: ກໍລະກົດ 25-2024
