ການນຳໃຊ້ປ້ຳນ້ຳເອເລັກໂຕຣນິກ

ປໍ້ານໍ້າເອເລັກໂຕຣນິກຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຫຼາຍຂົງເຂດຍ້ອນການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນ, ປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານ, ແລະ ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື. ນີ້ແມ່ນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຫຼັກໆ:

ລົດພະລັງງານໃໝ່ (NEV)
ການຈັດການຄວາມຮ້ອນຂອງແບັດເຕີຣີໄຫຼວຽນນ້ຳຢາຫຼໍ່เย็นເພື່ອຮັກສາອຸນຫະພູມທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຊຸດແບັດເຕີຣີ, ປ້ອງກັນການຮ້ອນເກີນໄປ ຫຼື ຄວາມເຢັນເກີນໄປ. ຕົວຢ່າງ, Model 3 ຂອງ Tesla ໃຊ້ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ກ້າວໜ້າດ້ວຍປໍ້ານໍ້າເຢັນເອເລັກໂຕຣນິກເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີ.
ລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງລະບົບສົ່ງກຳລັງ: ມໍເຕີໄຟຟ້າ ແລະ ອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກພະລັງງານເຮັດໃຫ້ເຢັນລົງ. ລົດ Nissan Leaf ໃຊ້ປໍ້າໄຫຼວຽນເອເລັກໂຕຣນິກເພື່ອຮັກສາອິນເວີເຕີ ແລະ ມໍເຕີຂອງມັນໃຫ້ຢູ່ພາຍໃນຂອບເຂດອຸນຫະພູມທີ່ປອດໄພ.
ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດໃນຫ້ອງໂດຍສານ: ລົດໄຟຟ້າບາງຄັນ, ເຊັ່ນ BMW i3, ປະສົມປະສານປໍ້ານໍ້າເອເລັກໂຕຣນິກເຂົ້າໃນລະບົບ HVAC ຂອງພວກເຂົາເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຄວາມເຢັນມີປະສິດທິພາບໂດຍບໍ່ຕ້ອງອາໄສຄວາມຮ້ອນເສດເຫຼືອຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ການຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນໃນການສາກໄວ: ໃນລະຫວ່າງການສາກໄວ, ພວກມັນຊ່ວຍຈັດການຄວາມຮ້ອນທີ່ເກີດຂຶ້ນເພື່ອຮັບປະກັນການສາກທີ່ປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ.
ພາຫະນະທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ: ໃຊ້ໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ວົງຈອນເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງ turbocharger, ແລະ ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນລະຫວ່າງທໍ່ໄອເສຍ. ພວກມັນສາມາດປັບການໄຫຼຂອງນໍ້າຢາເຮັດຄວາມເຢັນໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມສະພາບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຕົວຢ່າງ, ເຄື່ອງຈັກ EA888 ລຸ້ນທີ 3 ຂອງ Volkswagen ຮັບຮອງເອົາໂຄງສ້າງປະສົມຂອງປໍ້າກົນຈັກ ແລະ ເອເລັກໂຕຣນິກ.