ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເຄື່ອງປັບອາກາດ RV ເທິງຫລັງຄາ ແລະ ເຄື່ອງປັບອາກາດຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານລຸ່ມ

ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຜູ້ຄົນເປັນເຈົ້າຂອງລົດ RV ຫຼາຍຂຶ້ນເລື້ອຍໆ ແລະ ເຂົ້າໃຈວ່າມີຫຼາຍຮູບແບບຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ RVອີງຕາມສະຖານະການການນຳໃຊ້, ເຄື່ອງປັບອາກາດ RV ສາມາດແບ່ງອອກເປັນເຄື່ອງປັບອາກາດແບບເດີນທາງ ແລະເຄື່ອງປັບອາກາດບ່ອນຈອດລົດເຄື່ອງປັບອາກາດສຳລັບການເດີນທາງຈະຖືກນຳໃຊ້ໃນຂະນະທີ່ລົດ RV ກຳລັງເຄື່ອນທີ່, ແລະ ເຄື່ອງປັບອາກາດສຳລັບບ່ອນຈອດລົດຈະຖືກນຳໃຊ້ຫຼັງຈາກມາຮອດບ່ອນຕັ້ງແຄ້ມ. ມີເຄື່ອງປັບອາກາດສຳລັບບ່ອນຈອດລົດສອງປະເພດຄື:ເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານລຸ່ມແລະເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງສຸດ.

ເຄື່ອງປັບອາກາດເທິງດາດຟ້າສ່ວນຫຼາຍແມ່ນພົບຫຼາຍໃນລົດ RV, ແລະພວກເຮົາມັກຈະເຫັນສ່ວນຂອງລົດ RV ທີ່ຍື່ນອອກມາຈາກດ້ານເທິງ, ເຊິ່ງແມ່ນເຄື່ອງປັບອາກາດເທິງຫົວ. ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດເທິງຫົວແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ, ສານເຮັດຄວາມເຢັນຈະໄຫຼວຽນຜ່ານເຄື່ອງອັດອາກາດຢູ່ເທິງຫົວຂອງລົດ RV, ແລະອາກາດເຢັນຖືກສົ່ງໄປຫາໜ່ວຍພາຍໃນຜ່ານພັດລົມ. ຂໍ້ດີຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ຕິດຕັ້ງເທິງຫຼັງຄາ: ມັນຊ່ວຍປະຢັດພື້ນທີ່ພາຍໃນ ແລະ ພາຍໃນໂດຍລວມແມ່ນເບິ່ງດີຫຼາຍ. ເນື່ອງຈາກເຄື່ອງປັບອາກາດເທິງຫົວຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃຈກາງຂອງຕົວລົດ, ອາກາດຈະອອກມາໄວຂຶ້ນ ແລະ ສະໝໍ່າສະເໝີກວ່າ, ແລະຄວາມໄວໃນການເຮັດຄວາມເຢັນແມ່ນໄວ. ຂໍ້ເສຍ: ເຄື່ອງປັບອາກາດຢູ່ເທິງຫຼັງຄາລົດ, ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມສູງຂອງລົດທັງໝົດ. ແລະເນື່ອງຈາກເຄື່ອງປັບອາກາດຢູ່ເທິງຫຼັງຄາ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ລົດທັງໝົດສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ມີສຽງດັງ, ແລະສຽງຈະຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່. ເມື່ອປຽບທຽບກັບເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານລຸ່ມ, ເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງສຸດມີລາຄາແພງກວ່າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນດ້ານຮູບລັກສະນະ ແລະ ການກໍ່ສ້າງ, ເຄື່ອງປັບອາກາດເທິງຫຼັງຄາແມ່ນງ່າຍຕໍ່ການປ່ຽນ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາກ່ວາເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານລຸ່ມ, ແຕ່ໜ່ວຍພາຍໃນຢູ່ເທິງສຸດຂອງລົດພ່ວງ, ເຊິ່ງຈະນຳສຽງດັງທີ່ສອດຄ້ອງກັນ.

ເຄື່ອງປັບອາກາດຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານລຸ່ມໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະຕິດຕັ້ງຢູ່ໃຕ້ຕຽງ ຫຼື ຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງໂຊຟາບ່ອນນັ່ງລົດໃນລົດ RV, ບ່ອນທີ່ຕຽງ ແລະ ໂຊຟາສາມາດເປີດໄດ້ເພື່ອການບຳລຸງຮັກສາໃນພາຍຫຼັງ. ໜຶ່ງໃນຂໍ້ດີຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດໃຕ້ຕຽງແມ່ນພວກມັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນທີ່ພວກມັນສ້າງຂຶ້ນເມື່ອພວກມັນເຮັດວຽກ. ເຄື່ອງປັບອາກາດໃຕ້ຕຽງຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃຕ້ບ່ອນນັ່ງ ຫຼື ໂຊຟາ, ຄອບຄອງພື້ນທີ່ນ້ອຍໆ, ແລະ ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ທຸກບ່ອນຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຕິດຕັ້ງແມ່ນຍາກ ແລະ ມີລາຄາແພງ.