ຍິນ​ດີ​ຕ້ອນ​ຮັບ Hebei Nanfeng​!

ວິທີແກ້ໄຂຄວາມຮ້ອນໃນຫ້ອງໂດຍສານ NF ແລະ ແບັດເຕີຣີໃນຍຸກໄຮບຣິດ ແລະ ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ

ລົດຍົນໄຮບຣິດ ແລະ ລົດຍົນໄຟຟ້າບໍລິສຸດໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມເພີ່ມຂຶ້ນຈາກຕະຫຼາດ, ແຕ່ປະສິດທິພາບຂອງແບັດເຕີຣີພະລັງງານຂອງບາງລຸ້ນບໍ່ເປັນທີ່ໜ້າພໍໃຈ. ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນລຸ້ນໃໝ່ມັກຈະມອງຂ້າມບັນຫາໜຶ່ງຄື: ໃນປະຈຸບັນ, ລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ຫຼາຍຄັນມີລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແບັດເຕີຣີເທົ່ານັ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ບໍ່ສົນໃຈລະບົບຄວາມຮ້ອນ. ໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າ, ກິດຈະກຳຂອງລີທຽມໄອອອນຂອງແບັດເຕີຣີພະລັງງານຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະຄວາມໜືດຂອງເອເລັກໂຕຣໄລຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຂອງແບັດເຕີຣີຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີ.

NF ໄດ້ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະສະໜອງວິທີແກ້ໄຂລະບົບຂັບເຄື່ອນທີ່ສະອາດ ແລະ ມີປະສິດທິພາບສຳລັບເຄື່ອງຈັກເຜົາໄໝ້ພາຍໃນ, ລົດໄຮບຣິດ ແລະ ລົດໄຟຟ້າ, ແລະ ໄດ້ເປີດຕົວຜະລິດຕະພັນທີ່ອຸດົມສົມບູນໃນຂົງເຂດການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນ. ໂດຍພິຈາລະນາເຖິງຄວາມສຳຄັນຂອງວິທີແກ້ໄຂຄວາມຮ້ອນຂອງຊຸດແບັດເຕີຣີລົດยนต์ໃນຍຸກຫຼັງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄໝ້ພາຍໃນ, NF ໄດ້ເປີດຕົວຜະລິດຕະພັນໃໝ່...ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ຳຢາລະບາຍຄວາມຮ້ອນແຮງດັນສູງ (HVCH)ເພື່ອຕອບສະໜອງຕໍ່ຈຸດເຈັບປວດຂ້າງເທິງ. ມີຈຸດເດັ່ນທາງດ້ານເຕັກນິກອັນໃດແດ່ທີ່ເຊື່ອງໄວ້ໃນນັ້ນ, ໃຫ້ພວກເຮົາຄົ້ນພົບຄວາມລຶກລັບຂອງມັນ.

ແຍກຕົວອອກຈາກຍຸກຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄໝ້ພາຍໃນ, HVCH ແກ້ໄຂຈຸດເຈັບປວດທີ່ສຳຄັນສອງຢ່າງ.

ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດຮັກສາຄວາມອົບອຸ່ນໃນຫ້ອງໂດຍສານໂດຍບໍ່ມີຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງຊຸດແບັດເຕີຣີໄຟຟ້າເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ. ນີ້ແມ່ນສອງຈຸດເຈັບປວດຂອງການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນໃນລົດໄຮບຣິດ ແລະ ລົດໄຟຟ້າ. NF ແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ດ້ວຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ Ptc ແຮງດັນສູງ

ສອງປີກ່ອນ, ລະບົບການຈັດການຄວາມຮ້ອນຂອງລົດຍົນໄດ້ຖືກແຍກອອກຈາກເຄື່ອງຈັກເຜົາໄໝ້ພາຍໃນເທື່ອລະກ້າວ, ແລະລົດໄຮບຣິດສ່ວນໃຫຍ່ຈະຖືກແຍກອອກຈາກຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄໝ້ພາຍໃນຈົນກວ່າມັນຈະຖືກແຍກອອກຈາກກັນຢ່າງສົມບູນໃນລົດໄຟຟ້າບໍລິສຸດ. ດັ່ງນັ້ນ, NF ໄດ້ພັດທະນາເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງແຫຼວໄຟຟ້າແຮງສູງ ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງລະບົບປະສິດທິພາບສູງທີ່ຜະລິດຄວາມຮ້ອນຢ່າງໄວວາໃນຍານພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່. ໃນປະຈຸບັນ, NF ໄດ້ຮັບຄຳສັ່ງຊື້ຂະໜາດໃຫຍ່ສຳລັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ຳຢາເຢັນແຮງດັນສູງຈາກຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຊັ້ນນຳຂອງເອີຣົບ ແລະ ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນລາຍໃຫຍ່ຂອງອາຊີ, ແລະ ການຜະລິດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2020.

ນອກຈາກນັ້ນ, ສຳລັບລົດລຸ້ນຕ່າງໆ, HVCH ມີສະເປັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ລະດັບພະລັງງານແມ່ນ 2.26 KW ຫາ 30 KW, ແລະແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ໄດ້ແມ່ນ 180 ໂວນ ຫາ 800 ໂວນ. ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ອຸປະກອນຮ້ອນເກີນໄປ, ລະບົບຈະປິດໂດຍອັດຕະໂນມັດໃນກໍລະນີທີ່ເກີດຄວາມຜິດປົກກະຕິ. ຮັກສາຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ຈຸດເດັ່ນຂອງ HVCH

ການອອກແບບທີ່ກະທັດຮັດທີ່ສຸດພ້ອມອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ຳຢາເຢັນແຮງດັນສູງລຸ້ນໃໝ່ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບແບບໂມດູນທີ່ກະທັດຮັດທີ່ສຸດພ້ອມຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານຄວາມຮ້ອນສູງ. ການຫຼຸດນ້ຳໜັກຂອງຂະໜາດກ່ອງ ແລະ ນ້ຳໜັກໂດຍລວມຍັງຊ່ວຍໃຫ້ມີຄວາມທົນທານດີຂຶ້ນ ແລະ ມີອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ, ໂດຍມີອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນເຍື່ອດ້ານຫຼັງທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບໃຫ້ໃຊ້ໄດ້ 15,000 ຊົ່ວໂມງ ຫຼື ຫຼາຍກວ່ານັ້ນ.

JYJ-1-1JYJ-1H2.2

 


ເວລາໂພສ: ວັນທີ 14 ກຸມພາ 2023