ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ໃນລົດຍົນ: ອະນາຄົດຂອງລະບົບຄວາມຮ້ອນໃນລົດຍົນທີ່ມີປະສິດທິພາບ

ໃນຂະນະທີ່ອຸດສາຫະກຳລົດຍົນສືບຕໍ່ພັດທະນາ, ຄວາມຕ້ອງການລະບົບຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍຂຶ້ນໃນຍານພາຫະນະຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນເພີ່ມຂຶ້ນເລື້ອຍໆ. ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການນີ້, ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນໄດ້ຄົ້ນຫາວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີນະວັດຕະກຳເຊັ່ນ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC (ສຳປະສິດອຸນຫະພູມບວກ) ເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງຍານພາຫະນະທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ມີປະສິດທິພາບ.

ໜຶ່ງໃນຄວາມກ້າວໜ້າທີ່ສຳຄັນໃນເຕັກໂນໂລຊີຄວາມຮ້ອນຂອງລົດຍົນແມ່ນການພັດທະນາເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ຳຢາເຢັນ PTC, ເຊິ່ງສະເໜີຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼາຍຢ່າງທີ່ດີກ່ວາລະບົບຄວາມຮ້ອນແບບດັ້ງເດີມ. ບໍ່ເໝືອນກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ຳຢາເຢັນ HV (ຄວາມດັນສູງ) ແບບດັ້ງເດີມ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ຖືກອອກແບບມາໃຫ້ເຮັດວຽກດ້ວຍແຮງດັນຕ່ຳ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນມີປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານ ແລະ ປະຫຍັດຕົ້ນທຶນຫຼາຍຂຶ້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ຍັງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສຳລັບຄວາມສາມາດໃນການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນທີ່ໄວ ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ໝັ້ນຄົງ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເໝາະສົມສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນລົດຍົນ.

ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ຳຢາ PTCການນຳໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ໃນຍານພາຫະນະເປັນບາດກ້າວທີ່ສຳຄັນຕໍ່ການປັບປຸງປະສິດທິພາບພະລັງງານໂດຍລວມ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ. ​​ໂດຍການນຳໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC, ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນສາມາດບັນລຸການປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ດີຂຶ້ນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການພັດທະນາແບບຍືນຍົງຂອງອຸດສາຫະກຳການຂົນສົ່ງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ຍັງມີຂະໜາດກະທັດຮັດ ແລະ ນ້ຳໜັກເບົາ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນງ່າຍຕໍ່ການປະສົມປະສານເຂົ້າກັບຍານພາຫະນະໂດຍບໍ່ມີການຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບ. ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວນີ້ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເໝາະສົມກັບການນຳໃຊ້ລົດຍົນທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ຕັ້ງແຕ່ລົດໂດຍສານຈົນເຖິງລົດພາຫະນະການຄ້າ ແລະ ແມ່ນແຕ່ລົດໄຟຟ້າ ແລະ ລົດໄຮບຣິດ.

ນອກເໜືອໄປຈາກເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ຳຢາ PTC ແລ້ວ, ວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີນະວັດຕະກຳອີກອັນໜຶ່ງທີ່ກຳລັງໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມໃນອຸດສາຫະກຳລົດຍົນແມ່ນການນຳໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນອາກາດ PTC. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຮັດໃຫ້ອາກາດພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານຮ້ອນຂຶ້ນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ສະໜອງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສະດວກສະບາຍ ແລະ ເປັນມິດສຳລັບຜູ້ໂດຍສານ ພ້ອມທັງຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ພະລັງງານ.

ການເຊື່ອມໂຍງຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນອາກາດ PTCລະບົບຄວາມຮ້ອນໃນຍານພາຫະນະໄດ້ຮັບການຕອບຮັບເປັນຢ່າງດີຈາກຜູ້ບໍລິໂພກ ຍ້ອນວ່າມັນໃຫ້ປະສິດທິພາບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນທີ່ດີຂຶ້ນ ແລະ ເວລາອຸ່ນເຄື່ອງໄວຂຶ້ນເມື່ອທຽບກັບລະບົບຄວາມຮ້ອນແບບດັ້ງເດີມ. ສິ່ງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍເສີມຂະຫຍາຍປະສົບການການຂັບຂີ່ໂດຍລວມເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍປະຫຍັດພະລັງງານ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດອີກດ້ວຍ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ການພັດທະນາເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ຍັງເປັນພື້ນຖານໃຫ້ແກ່ຄວາມກ້າວໜ້າໃນລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງລົດຍົນ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ວິທີແກ້ໄຂຄວາມຮ້ອນຂອງລົດຍົນທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຍືນຍົງຫຼາຍຂຶ້ນ. ໂດຍການນຳໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກເທັກໂນໂລຢີ PTC, ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນສາມາດສືບຕໍ່ປັບປຸງປະສິດທິພາບພະລັງງານ ແລະ ຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຂອງຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າ ແລະ ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສຳລັບທາງເລືອກໃນການຂົນສົ່ງທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ.

ຍ້ອນວ່າອຸດສາຫະກຳລົດຍົນຍັງສືບຕໍ່ຮັບຮອງເອົາເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC EVs, ວິທີແກ້ໄຂຄວາມຮ້ອນທີ່ມີນະວັດຕະກໍາເຫຼົ່ານີ້ຄາດວ່າຈະມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການສ້າງອະນາຄົດຂອງລະບົບຄວາມຮ້ອນລົດຍົນ. ດ້ວຍປະສິດທິພາບທີ່ພິສູດແລ້ວ, ປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານ ແລະ ຜົນປະໂຫຍດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ຄາດວ່າຈະກາຍເປັນທາງເລືອກມາດຕະຖານສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຄວາມຮ້ອນລົດຍົນ, ເຊິ່ງກໍານົດມາດຕະຖານໃຫມ່ສໍາລັບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນລົດຍົນທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຍືນຍົງ.

ສະຫຼຸບແລ້ວ, ການນຳໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ຳຢາ PTC ແລະ ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນອາກາດ PTC ຂອງອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ ເປັນຕົວແທນໃຫ້ແກ່ການກ້າວກະໂດດທີ່ສຳຄັນໃນການຊອກຫາລະບົບຄວາມຮ້ອນຂອງຍານພາຫະນະທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຍືນຍົງກວ່າ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ໃຫ້ປະສິດທິພາບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນທີ່ໄວ ແລະ ສະໝໍ່າສະເໝີ ໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ພະລັງງານ ແລະ ການປ່ອຍອາຍພິດ, ມີທ່າແຮງທີ່ຈະປະຕິວັດການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ກຳນົດມາດຕະຖານໃໝ່ສຳລັບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງຍານພາຫະນະ. ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນສືບຕໍ່ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານ ແລະ ຄວາມຍືນຍົງດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ຄາດວ່າຈະມີບົດບາດສຳຄັນໃນການສ້າງອະນາຄົດຂອງເຕັກໂນໂລຊີການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງຍານພາຫະນະ, ຂັບເຄື່ອນອຸດສາຫະກຳໄປສູ່ອະນາຄົດທີ່ຍືນຍົງ ແລະ ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍຂຶ້ນ.