ໃນຂະແຫນງການພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວຂອງເຕັກໂນໂລຊີຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EV), ນະວັດຕະກໍາໃຫມ່ທີ່ສາມາດປະຕິວັດວິທີການທີ່ພວກເຮົາເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມເຢັນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໄດ້.ການພັດທະນາເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ PTC (ຄ່າສໍາປະສິດອຸນຫະພູມບວກ) ແບບພິເສດໄດ້ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານອຸດສາຫະກໍາແລະຜູ້ບໍລິໂພກ.
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ HV (ແຮງດັນສູງ).s, ຖືກອອກແບບມາເພື່ອລະບາຍຄວາມຮ້ອນຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນລະບົບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ການລະບາຍອາກາດແລະເຄື່ອງປັບອາກາດ (HVAC).ນະວັດຕະກໍານີ້ຄາດວ່າຈະໃຫ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະໄວຂຶ້ນ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບອາກາດເຢັນທີ່ລະບົບຄວາມຮ້ອນແບບດັ້ງເດີມມີປະສິດທິພາບຫນ້ອຍ.
ຫນຶ່ງໃນຜົນປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ PTC ແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນໄດ້ໄວແລະເທົ່າທຽມກັນໃນທົ່ວຍານພາຫະນະ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຜູ້ໂດຍສານມີຄວາມສະດວກສະບາຍໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນໃນຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າ.ນີ້ແມ່ນການພັດທະນາທີ່ສໍາຄັນຍ້ອນວ່າຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຍັງສືບຕໍ່ປັບປຸງລະດັບແລະປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາ.
ເທກໂນໂລຍີເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ຍັງໄດ້ຮັບການຍ້ອງຍໍສໍາລັບທ່າແຮງຂອງຕົນໃນການປັບປຸງປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.ໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ PTC ສາມາດຊ່ວຍຂະຫຍາຍໄລຍະການຂັບຂີ່ແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບພະລັງງານ, ເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າມີການແຂ່ງຂັນຫຼາຍກ່ວາຍານພາຫະນະເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ.
ຜູ້ຜະລິດຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ PTCs ສົ່ງເສີມຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຄວາມທົນທານຂອງເຂົາເຈົ້າ, ເນັ້ນຫນັກໃສ່ທ່າແຮງຂອງເຂົາເຈົ້າທີ່ຈະ outperform ລະບົບຄວາມຮ້ອນແບບດັ້ງເດີມໃນແງ່ຂອງອາຍຸຍືນແລະການບໍາລຸງຮັກສາ.ນີ້ສາມາດສະຫນອງການປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃຫ້ແກ່ເຈົ້າຂອງ EV ແລະສະຫນອງວິທີການທີ່ຍືນຍົງກວ່າໃນການບໍາລຸງຮັກສາແລະການດໍາເນີນງານຍານພາຫະນະ.
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ PTC ມາໃນເວລາທີ່ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນກໍາລັງສຸມໃສ່ການແກ້ໄຂຜົນກະທົບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຂອງການຂົນສົ່ງ.ໃນຂະນະທີ່ໂລກພະຍາຍາມຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໄດ້ກາຍເປັນສູນກາງຂອງການແກ້ໄຂ, ແລະເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ໆເຊັ່ນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ PTC ສາມາດປັບປຸງຄວາມຍືນຍົງຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຕື່ມອີກ.
ນອກເຫນືອຈາກການທໍາງານຄວາມຮ້ອນຂອງມັນ, ເທກໂນໂລຍີ PTC ຍັງມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການເຮັດຄວາມເຢັນຂອງລະບົບຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າ.ໂດຍການຄຸ້ມຄອງອຸນຫະພູມຂອງແບດເຕີຣີຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ PTC ສາມາດຊ່ວຍຍືດອາຍຸຂອງແບດເຕີຣີ້ແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກຂອງມັນ, ແກ້ໄຂຄວາມກັງວົນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດສໍາລັບເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.
ນັກວິເຄາະອຸດສາຫະກໍາຄາດຄະເນວ່າການຮັບຮອງເອົາເທກໂນໂລຍີເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ PTC ຈະສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍຕົວຍ້ອນວ່າຄວາມຕ້ອງການຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເພີ່ມຂຶ້ນ.ຕະຫຼາດສໍາລັບການແກ້ໄຂຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມເຢັນທີ່ກ້າວຫນ້າສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຄາດວ່າຈະຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຍ້ອນວ່າຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ທີ່ສໍາຄັນລົງທຶນໃນໄຟຟ້າແລະລັດຖະບານທົ່ວໂລກປະຕິບັດນະໂຍບາຍສົ່ງເສີມການຮັບຮອງເອົາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.
ເຖິງວ່າຈະມີທ່າແຮງອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ PTC, ສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍຢ່າງຍັງຄົງຢູ່, ລວມທັງຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາຕື່ມອີກເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບເຕັກໂນໂລຢີສໍາລັບຮູບແບບຍານພາຫະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະສະພາບແວດລ້ອມ.ນອກຈາກນັ້ນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການລວມເອົາເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ PTC ໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຍັງຄົງເປັນປັດໃຈສໍາລັບຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ບໍລິໂພກ.
ໃນຂະນະທີ່ອຸດສາຫະ ກຳ ລົດຍົນຍັງສືບຕໍ່ຮັບເອົາພາຫະນະໄຟຟ້າ, ການພັດທະນາແລະການຮັບຮອງເອົາແບບກ້າວ ໜ້າEV PTCຈະມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການສ້າງອະນາຄົດຂອງການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ.ດ້ວຍການສຸມໃສ່ປະສິດທິພາບ, ປະສິດທິພາບແລະຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ, ເຕັກໂນໂລຊີເປັນຕົວແທນຂອງບາດກ້າວອັນສໍາຄັນສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະເປົ້າຫມາຍທີ່ກວ້າງຂວາງໃນການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນການຂົນສົ່ງ.ຕິດຕາມການອັບເດດຕໍ່ໄປກ່ຽວກັບການພັດທະນາອັນຍິ່ງໃຫຍ່ນີ້ໃນເທັກໂນໂລຍີລົດໄຟຟ້າ.
ເວລາປະກາດ: 18-01-2024
