ເຕັກໂນໂລຊີເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບພິເສດປັບປຸງປະສິດທິພາບແລະຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ

ໃນຂະນະທີ່ໂລກສືບຕໍ່ຫັນໄປສູ່ທາງເລືອກການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ ແລະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs) ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມເພີ່ມຂຶ້ນ.ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບສູງສຸດແລະປັບປຸງປະສົບການຂັບລົດ, ປັດໃຈສໍາຄັນແມ່ນການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງ coolant.ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາຈະຄົ້ນຫາສາມເຕັກໂນໂລຍີເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ມີນະວັດກໍາໃຫມ່:ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ EV, HV coolant heater, ແລະ PTC coolant heater.

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນລົດໄຟຟ້າ:
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ EV ໄດ້ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງລະບົບ coolant.ຫນຶ່ງໃນຂໍ້ໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍຂອງເຕັກໂນໂລຊີນີ້ແມ່ນວ່າມັນເຮັດວຽກເປັນເອກະລາດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ.ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າເຖິງແມ່ນວ່າໃນສະພາບອາກາດເຢັນຫຼືໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນການນໍາໃຊ້, ເຄື່ອງ coolant ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສາມາດສະຫນອງອຸນຫະພູມຫ້ອງໂດຍສານສະດວກສະບາຍ, ຮັບປະກັນການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ອົບອຸ່ນສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານ.

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງ:
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງ (HV) ຕົ້ນຕໍແມ່ນໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແບບສຽບ-in hybrid (PHEV) ແລະຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ມີຕົວຂະຫຍາຍຂອບເຂດ.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນທັງລະບົບ coolant ແລະຫ້ອງໂດຍສານ.ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນສາມາດປະສົມປະສານກັບຊຸດຫມໍ້ໄຟຂອງຍານພາຫະນະສໍາລັບການນໍາໃຊ້ພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບ.ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວຫນ້ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງຊ່ວຍຂະຫຍາຍຂອບເຂດໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະ.

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ PTC:
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໃນທາງບວກ (PTC) ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະລະບົບປະສົມເນື່ອງຈາກປະສິດທິພາບແລະຄວາມປອດໄພທີ່ດີເລີດ.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ PTC ເຮັດວຽກໂດຍໃຊ້ອົງປະກອບເຊລາມິກທີ່ປັບຄວາມຕ້ານທານຂອງມັນໂດຍອັດຕະໂນມັດໂດຍອີງໃສ່ອຸນຫະພູມ.ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າມັນປັບອັດຕະໂນມັດຜົນຜະລິດພະລັງງານຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ຮັບປະກັນການນໍາໃຊ້ພະລັງງານປະສິດທິພາບ.ນອກຈາກນັ້ນ, ອົງປະກອບ PTC ຮັບປະກັນເຖິງແມ່ນວ່າການແຜ່ກະຈາຍຄວາມຮ້ອນໃນທົ່ວລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ປ້ອງກັນຈຸດຮ້ອນທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ.

ການປະສົມປະສານແລະຜົນປະໂຫຍດ:
ການປະສົມປະສານຂອງເທກໂນໂລຍີເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບພິເສດເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດຈໍານວນຫລາຍແກ່ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.ການປັບປຸງປະສິດທິພາບພະລັງງານເຮັດໃຫ້ໄລຍະການຂັບລົດດົນຂຶ້ນເນື່ອງຈາກວ່າພະລັງງານຫນ້ອຍແມ່ນສູນເສຍການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນລະບົບ coolant.ໂດຍການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຫຼົ່ານີ້, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສາມາດເຮັດໃຫ້ການນໍາໃຊ້ຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງພະລັງງານເກັບຮັກສາໄວ້ໃນຫມໍ້ໄຟຂອງເຂົາເຈົ້າ, ດັ່ງນັ້ນການປັບປຸງປະສິດທິພາບໂດຍລວມ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຂໍຂອບໃຈກັບຄວາມສາມາດໃນການ preheat ຫ້ອງໂດຍສານ, ຄົນຂັບແລະຜູ້ໂດຍສານສາມາດມີຄວາມສຸກພາຍໃນສະດວກສະບາຍກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການເດີນທາງຂອງເຂົາເຈົ້າ.ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຮັບປະກັນປະສົບການຂັບລົດທີ່ມີຄວາມສຸກ, ມັນຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການຂອງການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແບບທໍາມະດາ, ເຊິ່ງສາມາດລະບາຍຫມໍ້ໄຟໄດ້.

ຄວາມປອດໄພແມ່ນອີກດ້ານຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ເຕັກໂນໂລຢີເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຫຼົ່ານີ້ແກ້ໄຂ.ເນື່ອງຈາກຍານພາຫະນະໄຟຟ້າມັກຈະຕ້ອງການເວລາອຸ່ນເຄື່ອງດົນຂຶ້ນໃນສະພາບອາກາດເຢັນ, ການໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບພິເສດເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນວ່າອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຂັບຂີ່ຂອງລົດຈະເຮັດວຽກໄດ້ດີທີ່ສຸດ, ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງລະບົບ.

ສະຫຼຸບ:
ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຕ້ອງການຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະປອດໄພແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍຂຶ້ນ.ການປະສົມປະສານຂອງ EV coolant heater, HV coolant heater ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ PTCປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍ, ປະສິດທິພາບພະລັງງານ ແລະລະດັບການຂັບຂີ່ໂດຍລວມ.ດ້ວຍ​ຄວາມ​ກ້າວ​ໜ້າ​ເຫຼົ່າ​ນີ້, ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ໄຟ​ຟ້າ​ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ຄອບ​ຄອງ​ຂະ​ແໜງ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ, ສະ​ໜອງ​ວິ​ທີ​ແກ້​ໄຂ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ແບບ​ຍືນ​ຍົງ ແລະ ນະ​ວັດ​ຕະ​ກຳ​ເພື່ອ​ອະ​ນາ​ຄົດ​ຂຽວ.