ໃນຂະນະທີ່ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນຍັງສືບຕໍ່ສຸມໃສ່ການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດແລະການປັບປຸງປະສິດທິພາບພະລັງງານ, ການນໍາເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໄຟຟ້າແບບພິເສດໄດ້ພິສູດວ່າເປັນຕົວປ່ຽນແປງເກມ.ຜູ້ນໍາທາງແມ່ນ HVC ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ EV, ເຊິ່ງສະເຫນີວິທີແກ້ໄຂທີ່ສ້າງສັນແລະຍືນຍົງສໍາລັບການເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນຍານພາຫະນະທີ່ມີປະສິດທິພາບ.
ໄດ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໄຟຟ້າຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຫ້ອງໂດຍສານ, ຮັບປະກັນຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ດີທີ່ສຸດ.ນອກຈາກນັ້ນ, ລະບົບຄວາມຮ້ອນແບບພິເສດເຫຼົ່ານີ້ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ CO2.ມື້ນີ້, ພວກເຮົາຄົ້ນຫາລັກສະນະທີ່ທັນສະ ໄໝ ຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງ HVC ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ EV ທີ່ຈະປະຕິວັດອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ.
ໄດ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງ HVCເປັນຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານວິສະວະກໍາແລະເຕັກໂນໂລຢີ, ສະຫນອງລະບົບຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະລູກປະສົມ.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ HVC ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງ, ຮັບປະກັນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ຈະເພີດເພີນກັບການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງອຸນຫະພູມພາຍນອກ.
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບພິເສດນີ້ແລ່ນດ້ວຍກະແສໄຟຟ້າແຮງດັນສູງເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໄວ, ສອດຄ່ອງກັນກັບເຄື່ອງຈັກ ແລະຫ້ອງໂດຍສານ.ໂດຍ preheating ແລະປັບເຄື່ອງຈັກ, ເວລາອົບອຸ່ນຂຶ້ນສາມາດຫຼຸດລົງ, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນໄລຍະເບື້ອງຕົ້ນຂອງການຂັບລົດ.ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມສາມາດໃນການປະຫຍັດພະລັງງານຂອງ HVC ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບໂດຍລວມ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງ HVC ຮັກສາອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟໃນລະດັບທີ່ເຫມາະສົມ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຫມໍ້ໄຟ.ຄຸນນະສົມບັດນີ້ປ້ອງກັນການສູນເສຍພະລັງງານແລະຍືດອາຍຸຫມໍ້ໄຟ, ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຍານພາຫະນະ.
ໃນຂະນະດຽວກັນ, ໄດ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ EVໄດ້ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ສະຫນອງຄວາມຮ້ອນຫ້ອງໂດຍສານທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະປະສິດທິພາບໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຊີວິດຫມໍ້ໄຟ.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໃນລົດໄຟຟ້າແມ່ນຖືວ່າເປັນລັກສະນະບຸກທະລຸສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມກ້າວຫນ້າທີ່ສໍາຄັນໃນການນໍາໃຊ້ພະລັງງານ.
ໂດຍການອາໄສໄຟຟ້າຫຼາຍກວ່າແຫຼ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ EV ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບການເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ດີຂຶ້ນໂດຍບໍ່ທໍາລາຍຂອບເຂດລວມຂອງ EV ຂອງທ່ານ.ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເວລາເລີ່ມຕົ້ນການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍແລະເພີ່ມປະສົບການຂັບລົດ.
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງ HVC ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ EV ຍັງມີລະບົບຄວບຄຸມຂັ້ນສູງ.ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດປັບການຕັ້ງຄ່າ ແລະກຳນົດການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຈາກໄລຍະໄກ, ຮັບປະກັນວ່າລົດຈະອຸ່ນຂຶ້ນໂດຍທີ່ບໍ່ຕ້ອງໃສ່ຄວາມດັນເພີ່ມເຕີມໃສ່ແບັດເຕີຣີ.ໂດຍການໃຊ້ແອັບສະມາດໂຟນ ຫຼື ການເຊື່ອມໂຍງໃນເຮືອນອັດສະລິຍະ, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄດ້ສະດວກເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ປະສິດທິພາບພະລັງງານ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໄຟຟ້າເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍຄວາມປອດໄພໃນໃຈ.ດ້ວຍຄຸນສົມບັດດ້ານຄວາມປອດໄພແບບພິເສດເຊັ່ນ: ການປິດອັດຕະໂນມັດໃນກໍລະນີທີ່ມີຄວາມຜິດປົກກະຕິຫຼືລະບົບລົ້ມເຫລວ, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດອີງໃສ່ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຄວາມທົນທານຂອງເຕັກໂນໂລຢີທີ່ແຕກຫັກເຫຼົ່ານີ້.
ໃນຂະນະທີ່ຄວາມນິຍົມຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະປະສົມເພີ່ມຂຶ້ນໃນທົ່ວໂລກ, ການຮັບຮອງເອົາເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໄຟຟ້າແບບພິເສດໄດ້ກາຍເປັນຄວາມສໍາຄັນເພີ່ມຂຶ້ນ.ດ້ວຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຄວາມກົດດັນສູງ HVC ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ EV ນໍາພາທາງ, ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ກໍາລັງກໍານົດມາດຕະຖານໃຫມ່ສໍາລັບການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງແລະປະຫຍັດພະລັງງານ.
ການເປີດຕົວເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ເປັນນະວັດຕະກໍາເຫຼົ່ານີ້ເປັນຂີດໝາຍສໍາຄັນໃນການຄົ້ນຫາຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນຂອງການແກ້ໄຂການເຄື່ອນທີ່ສີຂຽວ ແລະສະອາດກວ່າ.ໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບພະລັງງານແລະເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ HVC ແລະ EV ກໍາລັງສ້າງອະນາຄົດຂອງລະບົບຄວາມຮ້ອນຂອງຍານພາຫະນະໃຫ້ດີຂຶ້ນ.
ເວລາປະກາດ: ກັນຍາ-26-2023
