ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ຳຢາ PTC ໄຟຟ້າ NF ຄຸນນະພາບສູງທີ່ມີໃບຢັ້ງຢືນ CE
ອຸທິດຕົນເພື່ອການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບທີ່ເຂັ້ມງວດ ແລະ ບໍລິສັດຜູ້ຊື້ທີ່ມີຄວາມຄິດ, ສະມາຊິກພະນັກງານທີ່ມີປະສົບການຂອງພວກເຮົາໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນມີໃຫ້ເພື່ອປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບສະເປັກຂອງທ່ານ ແລະ ເຮັດໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກພໍໃຈຢ່າງເຕັມທີ່ສຳລັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ຳຢາເຢັນ PTC ໄຟຟ້າ NF ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງພ້ອມດ້ວຍໃບຢັ້ງຢືນ CE, ປະຈຸບັນພວກເຮົາມີໂຮງງານຜະລິດທີ່ມີປະສົບການກັບພະນັກງານຫຼາຍກວ່າ 100 ຄົນ. ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາສາມາດຮັບປະກັນເວລານຳໜ້າສັ້ນ ແລະ ການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບທີ່ດີ.
ອຸທິດຕົນເພື່ອການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບທີ່ເຂັ້ມງວດ ແລະ ບໍລິສັດຜູ້ຊື້ທີ່ມີຄວາມຄິດ, ສະມາຊິກພະນັກງານທີ່ມີປະສົບການຂອງພວກເຮົາມັກຈະມີໃຫ້ເພື່ອປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບສະເປັກຂອງທ່ານ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມພໍໃຈຂອງຜູ້ບໍລິໂພກຢ່າງເຕັມທີ່.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນ ແລະ ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນລົດໄຟຟ້າຂອງຈີນຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາຜະລິດດ້ວຍວັດຖຸດິບທີ່ດີທີ່ສຸດ. ພວກເຮົາປັບປຸງໂຄງການຜະລິດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນທຸກໆຂະນະ. ເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບແລະການບໍລິການທີ່ດີກວ່າ, ພວກເຮົາໄດ້ສຸມໃສ່ຂະບວນການຜະລິດ. ພວກເຮົາໄດ້ຮັບການຍ້ອງຍໍຢ່າງສູງຈາກຄູ່ຮ່ວມງານ. ພວກເຮົາຫວັງວ່າຈະສ້າງສາຍພົວພັນທາງທຸລະກິດກັບທ່ານ.
ຄຸນສົມບັດ
1. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນດ້ວຍໄຟຟ້າຕ້ານການແຂງຕົວ
2. ຕິດຕັ້ງໃນລະບົບການໄຫຼວຽນຂອງນໍ້າເຢັນ
3. ມີໜ້າທີ່ເກັບຮັກສາຄວາມຮ້ອນໃນໄລຍະສັ້ນ
4. ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ
ລາຍລະອຽດ
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ຳຢາເຢັນ PTC ໄຟຟ້າສຳລັບລົດຍົນແມ່ນລະບົບຄວາມຮ້ອນທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດສຳລັບລົດຍົນໄຟຟ້າແບບສຽບ (PHEV) ແລະ ລົດຍົນໄຟຟ້າແບບແບັດເຕີຣີ (BEV). ມັນປ່ຽນພະລັງງານໄຟຟ້າ AC ໄປເປັນຄວາມຮ້ອນໂດຍບໍ່ມີການສູນເສຍໃດໆ.
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ຳຢາເຢັນ PTC ໄຟຟ້າສຳລັບລົດຍົນທີ່ມີປະສິດທິພາບຄ້າຍຄືກັບຊື່ຂອງມັນ, ນີ້ແມ່ນພິເສດສຳລັບລົດຍົນໄຟຟ້າ. ໂດຍການປ່ຽນພະລັງງານໄຟຟ້າຂອງແບັດເຕີຣີດ້ວຍແຮງດັນໄຟຟ້າ AC 220v ໄປເປັນຄວາມຮ້ອນທີ່ອຸດົມສົມບູນ, ອຸປະກອນນີ້ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດ - ທັງໝົດທົ່ວພາຍໃນລົດ.
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ຳຢາເຢັນ PTC ໄຟຟ້າສຳລັບລົດຍົນນີ້ແມ່ນເໝາະສົມສຳລັບລົດໄຟຟ້າ/ໄຮບຣິດ/ລົດໃຊ້ເຊວນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເປັນແຫຼ່ງຄວາມຮ້ອນຫຼັກສຳລັບການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໃນລົດ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ຳຢາເຢັນ PTC ໄຟຟ້າສຳລັບລົດຍົນສາມາດໃຊ້ໄດ້ທັງໂໝດຂັບຂີ່ ແລະ ໂໝດຈອດລົດ. ໃນຂະບວນການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ພະລັງງານໄຟຟ້າຈະຖືກປ່ຽນເປັນພະລັງງານຄວາມຮ້ອນຢ່າງມີປະສິດທິພາບໂດຍອົງປະກອບ PTC. ດັ່ງນັ້ນ, ຜະລິດຕະພັນນີ້ມີຜົນກະທົບຄວາມຮ້ອນໄວກວ່າເຄື່ອງຈັກເຜົາໄໝ້ພາຍໃນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນຍັງສາມາດໃຊ້ສຳລັບການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມແບັດເຕີຣີ (ຄວາມຮ້ອນເຖິງອຸນຫະພູມເຮັດວຽກ) ແລະ ການໂຫຼດເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຊວນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ພາລາມິເຕີທາງເທັກນິກ
| ລາຍການ | WPTC10-1 |
| ຜົນຜະລິດຄວາມຮ້ອນ | 2500±10%@25 ລິດ/ນາທີ, ກົ່ວ = 40 ℃ |
| ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ (VAC) | 220V |
| ແຮງດັນໄຟຟ້າເຮັດວຽກ (VAC) | 175-276V |
| ຕົວຄວບຄຸມແຮງດັນຕໍ່າ | 9-16 ຫຼື 18-32V |
| ສັນຍານຄວບຄຸມ | ການຄວບຄຸມການສົ່ງຕໍ່ |
| ຂະໜາດເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ | 209.6*123.4*80.7ມມ |
| ມິຕິການຕິດຕັ້ງ | 189.6*70 ມມ |
| ມິຕິຮ່ວມ | φ20 ມມ |
| ນ້ຳໜັກເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ | 1.95±0.1 ກິໂລກຣາມ |
| ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນສູງ | ATP06-2S-NFK |
| ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນຕໍ່າ | 282080-1 (TE) |
ປະສິດທິພາບທາງໄຟຟ້າພື້ນຖານ
| ລາຍລະອຽດ | ສະພາບ | ນາທີ | ຄ່າປົກກະຕິ | ສູງສຸດ | ໜ່ວຍ |
| ພະລັງງານ | ກ) ແຮງດັນທົດສອບ: ແຮງດັນໂຫຼດ: 170 ~ 275VDC ຂ) ອຸນຫະພູມທາງເຂົ້າ: 40 (-2~0) ℃; ອັດຕາການໄຫຼ: 25 ລິດ/ນາທີ ຄ) ຄວາມດັນອາກາດ: 70kPa ~ 106ka | 2500 | W | ||
| ນ້ຳໜັກ | ບໍ່ມີນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນ, ບໍ່ມີສາຍເຊື່ອມຕໍ່ | 1.95 | KG | ||
| ປະລິມານຢາຕ້ານການແຂງຕົວ | 125 | mL |
ອຸນຫະພູມ
| ລາຍລະອຽດ | ເງື່ອນໄຂ | ນາທີ | ຄ່າປົກກະຕິ | ສູງສຸດ | ໜ່ວຍ |
| ອຸນຫະພູມການເກັບຮັກສາ | -40 | 105 | ℃ | ||
| ອຸນຫະພູມເຮັດວຽກ | -40 | 105 | ℃ | ||
| ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຂອງສະພາບແວດລ້ອມ | 5% | 95% | RH |
ແຮງດັນສູງ
| ລາຍລະອຽດ | ເງື່ອນໄຂ | ນາທີ | ຄ່າປົກກະຕິ | ສູງສຸດ | ໜ່ວຍ |
| ແຮງດັນໄຟຟ້າສະໜອງ | ເລີ່ມຄວາມຮ້ອນ | 170 | 220 | 275 | V |
| ກະແສໄຟຟ້າສະໜອງ | 11.4 | A | |||
| ກະແສໄຟຟ້າໄຫຼເຂົ້າ | 15.8 | A |
ຂໍ້ດີ
(1) ປະສິດທິພາບ ແລະ ວ່ອງໄວ: ປະສົບການຂັບຂີ່ທີ່ຍາວນານຂຶ້ນໂດຍບໍ່ເສຍພະລັງງານ
(2) ຜົນຜະລິດຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖື: ຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ວ່ອງໄວ ແລະ ໝັ້ນຄົງສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່, ຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ລະບົບແບັດເຕີຣີ
(3) ການເຊື່ອມໂຍງທີ່ໄວ ແລະ ງ່າຍ: ການຄວບຄຸມຣີເລ
(4) ການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ບໍ່ມີຂັ້ນຕອນ: ປະສິດທິພາບທີ່ດີຂຶ້ນ ແລະ ການຈັດການພະລັງງານທີ່ດີທີ່ສຸດ
ຜູ້ໃຊ້ລົດຍົນໄຟຟ້າບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະຂາດຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ເຂົາເຈົ້າເຄີຍໃຊ້ໃນລົດຍົນເຄື່ອງຈັກເຜົາໄໝ້. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ລະບົບຄວາມຮ້ອນທີ່ເໝາະສົມມີຄວາມສຳຄັນເທົ່າກັບການປັບສະພາບແບັດເຕີຣີ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາໃນການສາກໄຟ ແລະ ເພີ່ມໄລຍະທາງ.
ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ແຮງດັນສູງ NF ລຸ້ນທີສາມເຂົ້າມາ, ເຊິ່ງໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດຂອງການປັບປຸງແບັດເຕີຣີ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນສຳລັບຊຸດພິເສດຈາກຜູ້ຜະລິດຕົວຖັງ ແລະ OEMs.
ໃບຢັ້ງຢືນ CE
ແອັບພລິເຄຊັນ
ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສຳລັບລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງມໍເຕີ, ຕົວຄວບຄຸມ ແລະ ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າອື່ນໆຂອງລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ (ລົດຍົນໄຟຟ້າປະສົມ ແລະ ລົດຍົນໄຟຟ້າບໍລິສຸດ).
ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ
Q1. ທ່ານເປັນຜູ້ຜະລິດຫຼືບໍລິສັດການຄ້າບໍ?
ກ. ພວກເຮົາເປັນຜູ້ຜະລິດ ແລະ ມີ 5 ໂຮງງານຢູ່ແຂວງເຫີເປ ແລະ ບໍລິສັດການຄ້າຕ່າງປະເທດຢູ່ປັກກິ່ງ
Q2: ທ່ານສາມາດຜະລິດສາຍພານລຳລຽງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງພວກເຮົາໄດ້ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, OEM ແມ່ນມີໃຫ້ບໍລິການ. ພວກເຮົາມີທີມງານມືອາຊີບເພື່ອເຮັດຫຍັງກໍໄດ້ທີ່ທ່ານຕ້ອງການຈາກພວກເຮົາ.
ຄຳຖາມທີ 3. ຕົວຢ່າງມີໃຫ້ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາສະໜອງຕົວຢ່າງໃຫ້ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດກວດສອບຄຸນນະພາບໄດ້ເມື່ອໄດ້ຮັບການຢືນຢັນແລ້ວຫຼັງຈາກ 1 ~ 2 ມື້.
ຄຳຖາມທີ 4. ມີຜະລິດຕະພັນທີ່ໄດ້ຮັບການທົດສອບກ່ອນການຂົນສົ່ງບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ແນ່ນອນ. ສາຍພານລຳລຽງທັງໝົດຂອງພວກເຮົາແມ່ນໄດ້ຮັບການກວດສອບຄຸນນະພາບ 100% ກ່ອນການຂົນສົ່ງ. ພວກເຮົາທົດສອບທຸກໆຊຸດທຸກໆມື້.
Q5.How ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງທ່ານ?
ພວກເຮົາມີການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ 100% ໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າ. ພວກເຮົາຈະຮັບຜິດຊອບຕໍ່ບັນຫາຄຸນນະພາບໃດໆ.
Q6. ພວກເຮົາສາມາດໄປຢ້ຽມຢາມໂຮງງານຂອງທ່ານກ່ອນທີ່ຈະສັ່ງຊື້ໄດ້ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ຍິນດີຕ້ອນຮັບຫຼາຍໆ ນັ້ນຄົງຈະເປັນການດີຫຼາຍທີ່ຈະສ້າງສາຍພົວພັນທີ່ດີສຳລັບທຸລະກິດ.
ອຸທິດຕົນເພື່ອການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບທີ່ເຂັ້ມງວດ ແລະ ບໍລິສັດຜູ້ຊື້ທີ່ມີຄວາມຄິດ, ສະມາຊິກພະນັກງານທີ່ມີປະສົບການຂອງພວກເຮົາໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນມີໃຫ້ເພື່ອປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບສະເປັກຂອງທ່ານ ແລະ ເຮັດໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກພໍໃຈຢ່າງເຕັມທີ່ສຳລັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ຳຢາເຢັນ PTC ໄຟຟ້າ NF ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງພ້ອມດ້ວຍໃບຢັ້ງຢືນ CE, ປະຈຸບັນພວກເຮົາມີໂຮງງານຜະລິດທີ່ມີປະສົບການກັບພະນັກງານຫຼາຍກວ່າ 100 ຄົນ. ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາສາມາດຮັບປະກັນເວລານຳໜ້າສັ້ນ ແລະ ການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບທີ່ດີ.
ຄຸນນະພາບສູງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນ ແລະ ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນລົດໄຟຟ້າຂອງຈີນຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາແມ່ນຜະລິດດ້ວຍເປືອກພາດສະຕິກທີ່ດີທີ່ສຸດ. ພວກເຮົາປັບປຸງໂຄງການຜະລິດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນທຸກໆຂະນະ. ເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບແລະການບໍລິການທີ່ດີກວ່າ, ພວກເຮົາໄດ້ສຸມໃສ່ຂະບວນການຜະລິດ. ພວກເຮົາໄດ້ຮັບການຍ້ອງຍໍຢ່າງສູງຈາກຄູ່ຮ່ວມງານ. ພວກເຮົາຫວັງວ່າຈະສ້າງສາຍພົວພັນທາງທຸລະກິດກັບທ່ານ.
