ວິສະວະກໍາການແກ້ໄຂຄວາມຮ້ອນຍານພາຫະນະ
ຍານພາຫະນະວິສະວະກໍາຈໍາເປັນຕ້ອງດໍາເນີນການໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ, ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດສາມາດຮັກສາອຸນຫະພູມພາຍໃນເຮືອນແລະປະຫຍັດນໍ້າມັນ.ປົກປ້ອງຜູ້ຂັບຂີ່ຈາກອິດທິພົນຂອງອຸນຫະພູມເຢັນແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກຂອງຍານພາຫະນະວິສະວະກໍາ.
ທາງເລືອກ 1: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດທາງອາກາດ
ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທາງອາກາດແມ່ນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ແລະຕໍາແຫນ່ງການຕິດຕັ້ງສາມາດເລືອກຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໄດ້ຕາມພື້ນທີ່ຂອງຍານພາຫະນະວິສະວະກໍາ.ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບ, ມັນສາມາດຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນປ່ອງທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງຂອງບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ, ຢູ່ຝາຫລັງຂອງ cab ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ແລະໃນປ່ອງປ້ອງກັນ.
ອາກາດເຢັນເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ແລະຫຼັງຈາກການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ອາກາດຮ້ອນແມ່ນຖືກສົ່ງໄປຫາບ່ອນທີ່ຕ້ອງການຄວາມຮ້ອນຜ່ານທໍ່ອາກາດ.
ທາງເລືອກ 2: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ໍາ.
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງແຫຼວມັກຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງຍານພາຫະນະເພື່ອບັນລຸການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ການ defrosting ໄວແລະ defogging, ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນພື້ນທີ່, ແລະຄວາມຕ້ອງການອື່ນໆ.ພວກເຂົາສາມາດຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຍືດຫຍຸ່ນຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກຫຼືຕໍາແຫນ່ງອື່ນໆຕາມໂຄງສ້າງຍານພາຫະນະແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ.
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແມ່ນໃຫ້ຄວາມຮ້ອນເພື່ອບັນລຸຜົນກະທົບຂອງ defrosting, defogging, ແລະຄວາມຮ້ອນຂອງຍານພາຫະນະໂດຍຜ່ານພັດລົມຂອງຍານພາຫະນະ.
