ລະບົບທຳຄວາມຮ້ອນໃນລົດ/SUV ແລະລະບົບເລີ່ມຕົ້ນອຸນຫະພູມຕ່ຳ
ເນື່ອງຈາກຄວາມໜາວເຢັນ, ອາກາດໜາວໃນລົດ ແລະ SUV ແລະການບໍ່ສາມາດເລີ່ມລົດໄດ້ມັກຈະເກີດຂຶ້ນໃນລະດູຫນາວ;ຫຼັງຈາກຫິມະ, ມັນຍາກທີ່ຈະລ້າງກ້ອນແລະຫິມະ, ແລະມັນກໍ່ເຈັບຫົວທີ່ຈະທົນກັບຄວາມເຢັນ;
ທ່ານຕ້ອງການ "ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດ" ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາຂ້າງເທິງ.
ທາງເລືອກ 1: ປັບປຸງລະບົບຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດຄືນໃໝ່
ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດໃນລົດເກັງ / SUV ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ, ແລະຕໍາແຫນ່ງການຕິດຕັ້ງຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນສາມາດເລືອກໄດ້ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າຕາມຮູບແບບຍານພາຫະນະ.ແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕັ້ງມັນຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງຕີນຂອງຜູ້ໂດຍສານ (ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບ 1).
ການປັບປຸງລະບົບຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດທີ່ມີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າພະລັງງານໃຫມ່ສາມາດບັນລຸຫຼາຍຫນ້າທີ່:
1. ຄວາມຮ້ອນພາຍໃນລົດ: ມັນສາມາດສະຫນອງຄວາມຮ້ອນພາຍໃນລົດໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ, ຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກຫມໍ້ໄຟທີ່ເກີດຈາກການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າພະລັງງານໃຫມ່, ແລະເພີ່ມລະດັບຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າພະລັງງານໃຫມ່.
2. ການ defrosting Windshield: ສົມເຫດສົມຜົນຈັດລະບົບຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ຊຶ່ງສາມາດຈັດລຽງພາຍໃຕ້ windshield ດ້ານຫນ້າເພື່ອບັນລຸການ defrosting ໄວ, defogging, ແລະ deicing ຫນ້າທີ່ສໍາລັບ windshield ຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າພະລັງງານໃຫມ່.
ທາງເລືອກທີ່ 2: ລະບົບຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດ
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງແຫຼວ onboard ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງຍານພາຫະນະເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການທໍາຄວາມຮ້ອນຂອງຍານພາຫະນະ, ການ defrosting ຢ່າງໄວວາແລະ defogging, ແລະການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນພື້ນທີ່.
① ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງແຫຼວ ② ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ ③ ເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດເດີມ
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງແຫຼວແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ມີບົດບາດໃນການ preheating ເຄື່ອງຈັກ.ໂດຍການເປີດເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດຕົ້ນສະບັບ, ອາກາດຮ້ອນສາມາດໄດ້ຮັບ, ມີບົດບາດໃນການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນຊ່ອງ, ປ້ອງກັນການລະບາຍອາກາດ, defrogging, ແລະ deicing.
