ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດ 5kw Liquid (Water) Hydronic NFTT-C5

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງແຫຼວຂອງພວກເຮົາ (ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ໍາຫຼືເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດຂອງແຫຼວ) ສາມາດອົບອຸ່ນຂຶ້ນບໍ່ພຽງແຕ່ cab, ແຕ່ຍັງເຄື່ອງຈັກຂອງຍານພາຫະນະ.ປົກກະຕິແລ້ວມັນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບການໄຫຼວຽນຂອງ coolant.ຄວາມຮ້ອນໄດ້ຖືກດູດຊຶມໂດຍຕົວແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນຂອງຍານພາຫະນະເອງ - ອາກາດຮ້ອນໄດ້ຖືກແຈກຢາຍຢ່າງເທົ່າທຽມກັນໂດຍທໍ່ອາກາດຂອງຍານພາຫະນະ.ເວລາເລີ່ມຕົ້ນການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນສາມາດຖືກກໍານົດໂດຍເຄື່ອງຈັບເວລາ.

ສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍສິນຄ້າ

ຄຸນລັກສະນະ

ເຄື່ອງເຮັດນໍ້າອຸ່ນບ່ອນຈອດລົດ	ສະຖານະການປະຕິບັດງານ	NFTT-C5-B	NFTT-C5-D	NFTT-C5-D
ປະເພດໂຄງສ້າງ		ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດນ້ໍາທີ່ມີເຕົາອົບ evaporative
ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດຄວາມຮ້ອນ	ໂຫຼດເຕັມ ການໂຫຼດສ່ວນ	5.2kw 2.5kw
ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ		ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ	ກາຊວນ	ກາຊວນ/PME
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ	ໂຫຼດເຕັມ ການໂຫຼດສ່ວນ	0.7 ລິດ/ຊມ 0.34 ລິດ/ຊມ	0.61 ລິດ/ຊມ 0.30l/ຊມ
ແຮງດັນທີ່ຈັດອັນດັບ		12v/24v
ແຮງດັນທີ່ເຮັດວຽກ		10.5~15v
ອັດຕາການບໍລິໂພກພະລັງງານ (ບໍ່ມີປ້ຳນ້ຳ, ເຄື່ອງເປົ່າລົມ)	ໂຫຼດເຕັມ ການໂຫຼດສ່ວນ	28W 18W
ອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມທີ່ອະນຸຍາດ ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ: -- ແລ່ນ --ຮ້ານ ປໍ້ານໍ້າມັນ: --ແລ່ນ		-40 ℃ ~ + 60 ℃ -40 ℃ ~ + 120 ℃ -40 ℃ ~ + 20 ℃		-40 ℃ ~ + 60 ℃ -40 ℃ ~ + 120 ℃ -20 ℃ ~ + 20 ℃
ຄວາມກົດດັນປະຕິບັດງານທີ່ອະນຸຍາດ		0.4 ~ 2.5 bar
ຄວາມອາດສາມາດຂອງເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ		0.15L
ປະລິມານນ້ໍາເຢັນຕ່ໍາສຸດໃນເສັ້ນທາງນ້ໍາ		4.00L
ການໄຫຼຂອງນ້ໍາຕ່ໍາສຸດຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ		250l/ຊມ
ເນື້ອໃນ CO₂ ໃນອາຍແກັສໄອເສຍ		8 ~ 12% (ອັດຕາສ່ວນປະລິມານ)
ຂະໜາດເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ(ມມ)		(L)214(W)106(H)168
ນ້ຳໜັກເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ(ກິໂລ)		2.9ກິໂລ

ພວກເຮົາມີ 3 ປະເພດຂອງການຄວບຄຸມ: ເປີດ / ປິດການຄວບຄຸມ, ການຄວບຄຸມການຈັບເວລາດິຈິຕອນແລະການຄວບຄຸມໂທລະສັບ GSM.ລາຍການນີ້ແມ່ນຢູ່ກັບຕົວຄວບຄຸມດິຈິຕອນ Timer.

ຂໍ້ດີຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ Liquid:
ການນໍາໃຊ້ສອງຢ່າງ: preheat cab ແລະເຄື່ອງຈັກ - ປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ປະຫຍັດນໍ້າມັນ, ແລະເລີ່ມຕົ້ນສະພາບແວດລ້ອມຫຼາຍ.
ຄວາມຮ້ອນແມ່ນແຈກຢາຍໂດຍທໍ່ອາກາດຂອງຍານພາຫະນະຂອງຕົນເອງ
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕ່ໍາ
ຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນແລະການບໍລິໂພກພະລັງງານຕ່ໍາ
ລະບົບຄວາມປອດໄພແລະວິນິດໄສ

ເປັນຫຍັງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດ NF ຈຶ່ງຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດຂອງເຈົ້າ?
ສະດວກສະບາຍກວ່າ - ບໍ່ຕ້ອງຂັດອີກ:
ບໍ່ພຽງແຕ່ທ່ານບໍ່ຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບການຂູດກ້ອນໃນຕອນເຊົ້າ - ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດ NF ຍັງສາມາດໃຫ້ອຸນຫະພູມສະດວກສະບາຍແລະອົບອຸ່ນໃນລົດໃນເວລາທີ່ທ່ານອອກກໍາລັງກາຍ, ຫຼັງຈາກການເຮັດວຽກ, ຫຼັງຈາກເບິ່ງຮູບເງົາຕອນແລງຫຼືຄອນເສີດ.
ຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດເຄື່ອງຈັກ:
ການເລີ່ມຕົ້ນເຢັນຫນຶ່ງຄັ້ງຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເສຍຫາຍ, ເຊິ່ງເທົ່າກັບການຂັບລົດຍານພາຫະນະເປັນໄລຍະທາງ 70 ກິໂລແມັດໃນເສັ້ນທາງດ່ວນ.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດ NF ສາມາດປ້ອງກັນການນີ້.
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນພາຍໃນຫ້ອງນັກບິນ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງລະບົບການໄຫຼວຽນຂອງຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ.ຫຼີກລ້ຽງການສວມໃສ່ຢ່າງຮ້າຍແຮງໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນເຢັນ, ເຊິ່ງມີຜົນດີຕໍ່ການບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.
ຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ:
ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ preheated, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເນື່ອງຈາກການລະເວັ້ນໄລຍະການເລີ່ມຕົ້ນເຢັນແລະໄລຍະການອົບອຸ່ນທີ່ໄດ້ອະທິບາຍກ່ອນຫນ້ານີ້.
ການຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດ:
ເມື່ອເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນຮ້ອນ, ການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຈະຫຼຸດລົງປະມານ 60%.ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ບັນເທົາຄວາມກັງວົນຂອງທ່ານ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ການປະກອບສ່ວນໂດຍກົງຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ.ການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍແມ່ນອີກການໂຕ້ຖຽງທີ່ດີສໍາລັບການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດ.
ປອດໄພກວ່າ:
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດ NF ຮັບປະກັນວ່າແກ້ວປ່ອງຢ້ຽມຂອງທ່ານ defrost ຕາມເວລາໂດຍບໍ່ມີການເລີ່ມຕົ້ນຍານພາຫະນະ.ວິໄສທັດທີ່ຊັດເຈນກວ່າ - ປອດໄພກວ່າ!

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ

ລະດັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດຂອງແຫຼວ
ຫຼັງຈາກເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດຂອງແຫຼວເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບຄວາມຮ້ອນຂອງລົດ, ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບ:
- Preheat ເຄື່ອງ coolant ໃນລະດູຫນາວສໍາລັບລົດ / ເຮືອ / Caravan
- ສະໜອງນ້ຳຮ້ອນໃຫ້ອາບນ້ຳ ແລະ ນ້ຳຮ້ອນພາຍໃນເມືອງຄາລາວານ
- ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບ radiator ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຫ້ອງລົດ
- defrost ແວ່ນໜ້າ
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດຂອງແຫຼວບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກເຄື່ອງຈັກໃນຍານພາຫະນະໃນເວລາທີ່ມັນເຮັດວຽກ, ແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບຄວາມເຢັນຂອງຍານພາຫະນະ, ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະລະບົບໄຟຟ້າ.