ຂະນະທີ່ໂລກກ້າວໄປສູ່ອະນາຄົດທີ່ຂຽວສົດງົດງາມ, ພາຫະນະໄຟຟ້າ (EV) ໄດ້ກາຍເປັນທາງອອກທີ່ມີທ່າອຽງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນຂຶ້ນກັບເຕັກໂນໂລຊີກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຫຼາຍທີ່ສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງເຂົາເຈົ້າ.ຫນຶ່ງໃນເຕັກໂນໂລຢີດັ່ງກ່າວແມ່ນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ PTC (Positive Temperature Coefficient), ເຊິ່ງມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຮັກສາອຸນຫະພູມທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງ (HV)ລະບົບລົດເມໄຟຟ້າ.ໃນ blog ນີ້, ພວກເຮົາໃຊ້ເວລາ dive ເລິກເຂົ້າໄປໃນໂລກຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ PTCແລະຄົ້ນຫາທ່າແຮງອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງພວກເຂົາໃນການປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງລົດເມໄຟຟ້າ.
ຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC Coolant:
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ PTC ແມ່ນອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ວັດສະດຸຄ່າສໍາປະສິດອຸນຫະພູມໃນທາງບວກທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງ.ວັດສະດຸສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຄວາມຕ້ານທານໄຟຟ້າໃນເວລາທີ່ຄວາມຮ້ອນ, ອະນຸຍາດໃຫ້ຂະບວນການຄວາມຮ້ອນທີ່ຄວບຄຸມຕົນເອງ.ດ້ວຍຄຸນລັກສະນະທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງພວກເຂົາ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ PTC ສະເຫນີຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼາຍຕໍ່ກັບວິທີການເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບດັ້ງເດີມ.
ການປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງລົດເມໄຟຟ້າ:
1. ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບ:
ລົດເມໄຟຟ້າແມ່ນອີງໃສ່ລະບົບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງເພື່ອຮັກສາອຸນຫະພູມທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບອົງປະກອບຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຊຸດຫມໍ້ໄຟ, ເຄື່ອງໄຟຟ້າແລະມໍເຕີໄຟຟ້າ.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ PTC ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນທີ່ຊັດເຈນແລະສອດຄ່ອງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມດັນສູງຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເຖິງອຸນຫະພູມທີ່ຕ້ອງການຢ່າງໄວວາ.ໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນເວລາການອົບອຸ່ນຂຶ້ນແລະຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍຄວາມຮ້ອນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ PTC ຊ່ວຍໃຫ້ລົດເມໄຟຟ້າສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ໃນລະດັບທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດ.
2. ການປະຫຍັດພະລັງງານ:
ດ້ວຍການເພີ່ມປະສິດທິພາບພະລັງງານກາຍເປັນເປົ້າຫມາຍທີ່ສໍາຄັນໃນພາກສະຫນາມຂອງ e-mobility, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ PTC ປະກອບສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ພາລະກິດນີ້.ໂດຍການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໂດຍກົງຂອງ coolant ແຮງດັນສູງ,ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ EV PTCກໍາຈັດຄວາມຕ້ອງການວິທີການໂອນພະລັງງານທີ່ເສຍໄປເຊັ່ນເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ.ກົນໄກການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໂດຍກົງນີ້ປະຫຍັດພະລັງງານແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເພີ່ມປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງລະບົບລົດເມໄຟຟ້າ.
3. ຍືດອາຍຸແບັດເຕີຣີ:
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ PTC ຍັງຊ່ວຍຂະຫຍາຍໄລຍະຫມໍ້ໄຟຂອງລົດເມໄຟຟ້າ.ໂດຍການຮັບປະກັນອຸນຫະພູມທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຊຸດຫມໍ້ໄຟ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານທີ່ບໍລິໂພກໂດຍລະບົບຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມເຢັນ.ດັ່ງນັ້ນ, ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງການສາກໄຟຂອງແບດເຕີລີ່ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະ, ໃນທີ່ສຸດການເພີ່ມຂອບເຂດຂອງລົດເມແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການສາກໄຟເລື້ອຍໆ.
4. ການຄວບຄຸມດິນຟ້າອາກາດ:
ລົດເມໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ໃນສະພາບອາກາດເຢັນປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍທີ່ເປັນເອກະລັກໃນການຮັກສາອຸນຫະພູມທີ່ດີທີ່ສຸດ.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ PTC ສະຫນອງການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບເພື່ອເຮັດຄວາມຮ້ອນໃຫ້ cab ໄດ້ໄວໂດຍບໍ່ຕ້ອງອີງໃສ່ລະບົບ HVAC ທີ່ໃຊ້ພະລັງງານຫຼາຍ.ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ໂດຍສານ, ມັນຍັງຍືດອາຍຸຫມໍ້ໄຟໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອຮັກສາອຸນຫະພູມຫ້ອງໂດຍສານທີ່ສະດວກສະບາຍ.
ສະຫຼຸບ:
ການເພີ່ມປະສິດທິພາບການເພີ່ມປະສິດທິພາບແມ່ນເປົ້າຫມາຍທີ່ສໍາຄັນໃນການພັດທະນາຢ່າງໄວວາຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ PTC ສະຫນອງການແກ້ໄຂການປະຕິວັດສໍາລັບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນທີ່ຊັດເຈນແລະປະສິດທິພາບພະລັງງານຂອງລະບົບ coolant ຄວາມກົດດັນສູງໃນລົດເມໄຟຟ້າ.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ PTC ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການປັບປຸງປະສິດທິພາບໂດຍລວມແລະລະດັບການຂັບຂີ່ຂອງລົດເມໄຟຟ້າໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນເວລາອົບອຸ່ນ, ປະຫຍັດພະລັງງານ, ຍືດອາຍຸຫມໍ້ໄຟແລະເຮັດໃຫ້ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດທີ່ມີປະສິດທິພາບ.
ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາກ້າວໄປສູ່ອະນາຄົດສີຂຽວ, ການລວມເອົາເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ PTC ເຂົ້າໃນການອອກແບບລົດເມໄຟຟ້າສາມາດປູທາງໄປສູ່ລະບົບການຂົນສົ່ງທີ່ຍືນຍົງກວ່າ.ໂດຍການໝູນໃຊ້ພະລັງງານຂອງເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວໜ້ານີ້, ເຮົາສາມາດປະກອບສ່ວນຢ່າງມີປະສິດທິຜົນໃນການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປະຕິບັດງານ ແລະ ສ້າງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສະອາດກວ່າ.ໃຫ້ພວກເຮົາຍອມຮັບທ່າແຮງຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ PTC ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາກ້າວໄປສູ່ອະນາຄົດທີ່ຄອບງໍາໂດຍຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.
ເວລາປະກາດ: ສິງຫາ-08-2023